中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
橋梁的作用荷載種類、形式和大小選擇是否恰當，關系到橋梁結構在它的有限壽命期限內的安全，也關系到橋梁建設費用的合理與否。實際上，荷載分析是比結構分析更為重要的問題。隨著科學技術的進步和橋梁工程的發(fā)展，實際與可能作用在橋梁結構上的荷載越來越復雜，在橋梁設計中，以及橋梁狀態(tài)評定時，考慮哪些荷載可能同時出現(xiàn)的組合也就復雜化了。
荷載是公路橋梁結構設計中最基本的技術條件，也是橋梁荷載試驗與橋梁狀態(tài)評定的控制條件。了解清楚橋梁的設計荷載情況，以及橋梁使用階段實際與可能作用在橋梁結構上的荷載情況，是橋梁荷載試驗與橋梁狀態(tài)評定的重要前提和工作之一。
為使橋梁結構符合適用、安全和經(jīng)濟的設計要求，必須要制訂符合客觀實際需要的荷載形式、標準值大小及其在不同時間不同條件下的可能組合方式。同樣，橋梁結構正常使用時可能出現(xiàn)的荷載與荷載組合．在橋梁荷載試驗與橋梁狀態(tài)評定時應真實、全面地考慮到，并應綜合分析、準確模擬，客觀評定。
橋梁荷載試驗與橋梁狀態(tài)評定時，應考慮的荷載和設計時應考慮的大體一致，但是結構正常使用時的最大荷載與荷載組合，要顧及到在結構有限壽命的期限內，荷載增大時的結構負載能力，此時結構構件可能有局部達到預盼強度，而整體結構并不產(chǎn)生過大的永久變形，不造成正常行車的障礙，然而卻使橋梁結構處于非常不利和危險的狀態(tài)。所以，在進行橋梁荷載試驗與橋梁狀態(tài)評定時應充分真實地考慮到橋梁可能作用到的實際荷載和荷載組合情況。
