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在所有的地質(zhì)災(zāi)害中，除地震災(zāi)害外，崩、滑、流災(zāi)害是最為嚴(yán)重的，以分布廣、災(zāi)發(fā)性和破壞性強(qiáng)，具有隱蔽性及容易鏈狀成災(zāi)為特點(diǎn)，每年都造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。  

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，滑坡災(zāi)害是我國主要地質(zhì)災(zāi)害類型，天災(zāi)無法左右，但在科技越來越發(fā)達(dá)的今天，我們可以通過技術(shù)手段更好地預(yù)警，防患于未然。健康監(jiān)測——智能監(jiān)測勢在必行!!!

邊坡監(jiān)測主要內(nèi)容

邊坡監(jiān)測具體內(nèi)容選擇，應(yīng)根據(jù)邊坡的等級、巖（土）性質(zhì)、地質(zhì)條件、氣候條件、支護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等綜合考慮。

一般情況邊坡監(jiān)測內(nèi)容：表面位移、地表裂縫、深部位移、邊坡應(yīng)力、地下水、降雨量及滲流監(jiān)測、支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力及應(yīng)形監(jiān)測等。

部分監(jiān)測設(shè)備

邊坡智能監(jiān)測系統(tǒng)項(xiàng)目工作流程

“云網(wǎng)邊端”邊坡智能監(jiān)測系統(tǒng)組成

監(jiān)測傳感器 → 數(shù)據(jù)采集 → 數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò) → 監(jiān)測云平臺/監(jiān)控中心

邊坡智能監(jiān)測系統(tǒng)用戶移動端界面

通過移動端的應(yīng)用，使得管理人員可以隨時隨地掌握項(xiàng)目現(xiàn)場最新的實(shí)時數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)信息等；同時，也可以快速響應(yīng)一線人員的日常運(yùn)維和巡視 / 巡檢的作業(yè)需求。

邊坡智能監(jiān)測系統(tǒng)亮點(diǎn)之一 “天、空、地一體化”

INSAR空間位移監(jiān)測

監(jiān)測范圍廣，監(jiān)測受環(huán)境因素影響小，且能直觀反映一段時間以來的邊坡變化趨勢。

機(jī)載激光掃描儀云建模

采用機(jī)載激光掃描（LiDAR）技術(shù)，在小型飛機(jī)或直升機(jī)上搭載激光掃描儀、獲取高精度數(shù)字模型，去除植被后可清晰鑒別山體表面“損傷”。

通過各種監(jiān)測方法的優(yōu)勢互補(bǔ)， 實(shí)現(xiàn)大范圍或重點(diǎn)區(qū)域滑坡隱患的中長期監(jiān)測預(yù)警。

衛(wèi)星監(jiān)測（天）

多時相衛(wèi)星光學(xué)遙感監(jiān)測                                         時序星載InSAR監(jiān)測

航空監(jiān)測（空）

        多時相機(jī)載LiDAR滑坡監(jiān)測                                         多時相無人機(jī)航拍滑坡監(jiān)測    

地表及坡地監(jiān)測（地）

布設(shè)地面?zhèn)鞲衅骱推麦w內(nèi)部傳感器對邊坡進(jìn)行精準(zhǔn)密集監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果在災(zāi)害實(shí)際發(fā)生前發(fā)出預(yù)警信息，以保障受威脅人員的生命財產(chǎn)公全。

三維可視化模型

建立邊坡精細(xì)化三維模型，依托三維可視化、影像變化監(jiān)測等先進(jìn)技術(shù)，將海量的地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)直接顯示，實(shí)現(xiàn)了地質(zhì)災(zāi)害海量數(shù)據(jù)的可視化集成模型。

地災(zāi)模擬

建立邊坡三維地質(zhì)模型并模擬地表運(yùn)動進(jìn)行災(zāi)害分析，為應(yīng)急方案提供數(shù)據(jù)支持。

精細(xì)化分析

危巖監(jiān)測，對細(xì)節(jié)和角度進(jìn)行分析，科學(xué)合理制定運(yùn)維方案。

邊坡監(jiān)測項(xiàng)目案例