中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
(1)技術(shù)改造方案及實施應(yīng)盡量減少對原有結(jié)構(gòu)的損傷，并充分利用原有結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載能力，且應(yīng)保證原有結(jié)構(gòu)保留部分的安全性與耐久性。對于確無利用價值的構(gòu)件則予以報廢、拆除，但其材料應(yīng)盡可能考慮再回收。
(2)加固改造應(yīng)做到可靠、安全、耐久，滿足使用要求，這實際上是對橋梁進行技術(shù)改造的基本要求與目的。
(3)加固改造工程在施工過程中應(yīng)盡量不中斷或少中斷交通，改造工程的技術(shù)經(jīng)濟指標應(yīng)包括由于交通受阻等所帶來的經(jīng)濟損失。
(4)加固改造工程的施工應(yīng)是技術(shù)上簡易可行，施工上方便，所要求的機具設(shè)備盡量簡單易操作，且應(yīng)重量輕，體積小。
(5)加固改造應(yīng)盡可能地采用輕質(zhì)材料，也應(yīng)盡可能地探索使用新材料。
(6)對于某些由于因下部結(jié)構(gòu)或基礎(chǔ)的不均勻沉降等原因而導致的上部結(jié)構(gòu)的損傷，或由于其他偶然因素（如地震、強風、船舶碰撞等）所引起的結(jié)構(gòu)損傷，在進行補強加固時應(yīng)同時考慮采取消除、減小或抵御這些不利因素的措施，以免在加固后結(jié)構(gòu)繼續(xù)受此因素的影響。
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