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大跨度橋梁施工控制的主要目的是使施工實際狀態(tài)最大限度地與理想設計狀態(tài)c線形與受力，相吻合。要實現上述目標，就必須全面了解可能使施工狀態(tài)偏離理想設計狀態(tài)的所有因素，以便對施工實施進行有的放矢的有效控制。
橋梁施工控制影響因素主要包括：
（1）結構參數
不論何種橋梁的施工控制，結構參數都是必須考慮的重要因素。結構參數是施工控制中結構施工模擬分析的基本資料，其準確性直接影響分析結果的準確性。事實上，實際橋梁結構參數一般是很難與設計所采用的結構參數完全吻合的，總是存在一定的誤差，施工控制中如何恰當地計入這些誤差，使結構參數盡量接近橋梁的真實結構參數，是首先需要解決的問題。結構參數主要包括：結構構件截面尺寸、結構材料彈性模量、材料容重、材料熱膨脹系數、施工荷載、預加應力或索力。
（2）施工工藝
施工控制是為施工服務的，反過來，施工的好壞又直接影響控制目標的實現。除要求施工工藝必須符合控制要求外，在施工控制中必須計人施工條件非理想化而帶來的構件制作、安裝等方面的誤差，使施工狀態(tài)保持在控制之中。
（3）施工監(jiān)測
監(jiān)測是橋梁施工控制最基本的手段之一。監(jiān)測包括結構溫度監(jiān)測、應力監(jiān)測、變形監(jiān)測等。因測量儀器、儀器安裝、測量方法、數據采集、環(huán)境情況等存在誤差，所以，結構監(jiān)測總是存在誤差。該誤一方面可能造成結構實際參數、狀態(tài)與設計或控制值吻合較好的假象，也可能造成將本來較好的狀態(tài)調整得更差的情況。所以，保證測量的可靠性對施工控制極為重要。在控制過程中，除要從測量設備、方法上盡量設法減小測量誤差外，在進行控制分析時也必須將其計人。
（4）結構分析計算模型
無論采用什么分析方法和手段，總是要對實際橋梁結構進行簡化，建立計算模型，這種簡化使計算機模型與實際情況之間存在誤差，包括各種假定、邊界條件處理、模型化的本身精度等?？刂浦行枰谶@方面做大量工作，必要時還要進行專門的試驗研究，以將由計算模型誤差所產生的影響減到最低限度。
（5）溫度變化
溫度變化對橋梁結構的受力與變形影響很大，這種影響隨溫度的改變而改變，在不同時刻對結構狀態(tài)（應力、變形狀態(tài)）進行量測，其結果是不一樣的，如果施工控制中忽略了該項因素．就必然難以得到結構的真實狀態(tài)數據c與控制理想狀態(tài)比較，，從而也難以保證控制的有效性，所以，必須考慮溫度變化的影響。溫度變化相當復雜，包括季節(jié)溫差、日照溫差、驟變溫差、殘余溫度、不同溫度場等，而在原定控制狀態(tài)中又無法預先知道溫度實際變化情況，所以在控制中是難以考慮的（要考慮也將是非常復雜的）。通常都是將控制理想狀態(tài)在某一特定溫度下，從而將溫度變化對結構的影響相對排除（過濾，。一般是將一天中溫度變化較小的早晨作為控制所需實測數據的采集時間。但對季節(jié)性溫差和橋體內溫度殘余影響要予以重視。
（6）材料收縮、徐變
對混凝土橋梁結構而言，材料收縮、徐變對結構內力、變形有較大的影響，這主要是由于施工中混凝土普遍存在加載齡期小、各階段齡期相差大等引起的，控制中要予以認真研究，以期采用合理的、符實際的徐變參數和計算模型。
（7）施工管理
橋梁施工控制的對象就是橋梁施工本身，施工管理好壞直接影響橋梁施工質量、進度等。特別是施工進度一旦不按計劃進行，必然給施工控制帶來一定難度。以懸臂施工的混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構橋為例，如果梁相對懸臂施工進度存在差別，就必然使兩懸臂在合龍前等寺不同的時間，從而產生不同的徐變變形，由于徐變變形較難準確估計，所以容易造成最終合龍困難。
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