7月3日，《武漢市城市橋梁智慧管理系統(tǒng)施工組織方案》通過(guò)專家評(píng)審，標(biāo)志著武漢市正式啟動(dòng)“智慧橋梁”建設(shè)。
中鐵大橋科學(xué)研究院副總工、橋梁研究一所所長(zhǎng)侍剛介紹，武漢市首批納入“智慧橋梁”平臺(tái)的主要是三環(huán)線及三環(huán)線內(nèi)的42座中小橋梁。42座橋梁中，有92%的橋梁結(jié)構(gòu)以簡(jiǎn)支梁與連續(xù)梁為主，結(jié)構(gòu)受力明確；60%的橋梁橋齡處于5年至10年之間。部分橋梁存在不同程度病害，技術(shù)狀況在B級(jí)及以下的橋梁有14座，其中橋齡最長(zhǎng)的上世紀(jì)80年代建成通車的朱家河大橋，是斜壓桿式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T型鋼構(gòu)桁架梁橋，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，由于長(zhǎng)期服役，已經(jīng)疾病纏身，需要重點(diǎn)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。
技術(shù)人員將為42座橋梁安裝15種類型共1929個(gè)傳感器，硬件設(shè)備達(dá)到25類3053套。中鐵大橋科學(xué)研究院專家介紹，給橋梁安裝各類傳感器和采集設(shè)備，就像醫(yī)院給病人戴上24小時(shí)監(jiān)測(cè)儀一樣，這些傳感器和采集設(shè)備會(huì)實(shí)時(shí)將橋梁的結(jié)構(gòu)狀況、基礎(chǔ)沉降、車輛監(jiān)測(cè)抓拍等各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)至云計(jì)算數(shù)據(jù)中心服務(wù)器中。同時(shí)，技術(shù)人員會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)橋梁外觀進(jìn)行檢查，通過(guò)手機(jī)APP上傳。各級(jí)管理或技術(shù)人員，可以通過(guò)任何一臺(tái)電腦瀏覽器、手機(jī)APP進(jìn)行登錄訪問(wèn)，實(shí)時(shí)掌握這42座橋梁的健康狀況，對(duì)突發(fā)事件及時(shí)處理，對(duì)病害橋梁及時(shí)修復(fù)，確保橋梁運(yùn)營(yíng)安全。
“以后，當(dāng)某座
橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)指標(biāo)或者病害發(fā)展超過(guò)預(yù)警值時(shí)，我們的管理人員會(huì)根據(jù)層級(jí)需要收到系統(tǒng)發(fā)送的短信、郵件和APP消息報(bào)警，我們一方面可以迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，參考系統(tǒng)自動(dòng)生成維修建議，對(duì)橋梁進(jìn)行及時(shí)維護(hù)，避免安全事故；另一方面可以通過(guò)查閱系統(tǒng)中的監(jiān)控視頻、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為事后追溯、索賠提供依據(jù)?！蔽錆h市城管委橋梁管理處處長(zhǎng)袁新昌向記者講述了“智慧橋梁”的妙處。
