橋梁檢測靜載試驗是通過測試橋梁結(jié)構(gòu)在試驗荷載作用下的控制截面的應變、位移或裂縫,分析判定橋梁的承載能力。動載試驗是通過測試橋梁在動載作用下的響應,分析橋梁的頻率、阻尼和振型等模態(tài)參數(shù),根據(jù)動力響應和模態(tài)參數(shù)進行橋梁承載能力評定。采用靜載試驗評定橋梁承載能力的方法是最成熟且傳統(tǒng)的方法,動載法以往是和靜載法結(jié)合使用的。
在結(jié)構(gòu)振動問題中輸入、系統(tǒng)和輸出中知其中兩者，可以求第三者，所以橋梁的動載試驗可以劃分為三類基本問題：
1．測定橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性（自振頻率、阻尼、振型等）。
2．測定橋梁荷載試驗的動力特性（數(shù)值、方向、頻率等）。
3．測定橋梁在動荷載作用下的響應（動位移、動應力等）。
橋梁的振動試驗涉及很寬的范疇，如模擬地震試驗、抗風試驗、疲勞試驗等。著重介紹常規(guī)橋梁結(jié)構(gòu)動力特性和動載響應的試驗與分析
橋梁動載試驗結(jié)構(gòu)承受車輛、人群、風力和地震等動力荷載作用下產(chǎn)生振動，橋梁在動力荷載作用下的受力分析是橋梁結(jié)構(gòu)分析的又一重要任務。橋梁的振動問題影響因素復雜，僅靠理論分析還不能滿足工程應用的需要，需用理論分析與實驗測試相結(jié)合的方法解決，橋梁動載試驗就成為解決該問題必不可的手段。橋梁的動力特性（頻率、振型和阻尼比）是評定橋梁承載力狀態(tài)的重要參數(shù)，隨著我國公路橋梁檢驗評定制度推行，橋梁動載試驗會將越來越受到重視。
