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福州地鐵福董區(qū)間全線隧道施工監(jiān)測(cè)工作收官
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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近日,福州地鐵二號(hào)線福州大學(xué)站至董嶼站區(qū)間右線順利貫通,標(biāo)志著福董區(qū)間全線隧道施工監(jiān)測(cè)工作完美收官。

福董區(qū)間左線(已于今年8月份貫通)長(zhǎng)1779米、右線長(zhǎng)1785米,周邊環(huán)境情況復(fù)雜,工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況較差,為此我項(xiàng)目制定了精細(xì)的施工監(jiān)測(cè)方案,實(shí)施全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

每天將采集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)反饋到各相關(guān)單位,對(duì)變化量較大的監(jiān)測(cè)指標(biāo)及時(shí)發(fā)出了預(yù)警信息。尤其是掘進(jìn)過(guò)程中施工方多次常壓開(kāi)倉(cāng)換刀,我項(xiàng)目更是奮戰(zhàn)數(shù)夜加密布設(shè)大量測(cè)點(diǎn),并以輪班作業(yè)的形式開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),為施工提供了良好的指導(dǎo)作用,使得隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及對(duì)周邊環(huán)境的影響處于安全可控范圍內(nèi),最終保證了盾構(gòu)隧道的順利貫通。

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