中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
12月21日，寧波舟山港主通道項(xiàng)目工程建設(shè)指揮部在魚山大橋浙江交工馬目預(yù)制場項(xiàng)目部，組織主通道各監(jiān)理辦、項(xiàng)目經(jīng)理部，杭州華新檢測技術(shù)股份有限公司、中國船級社實(shí)業(yè)公司，各鋼結(jié)構(gòu)加工企業(yè)（科鑫、九橋、三鼎、三合、阿爾法、華滋、振華）等單位的代表近30人，召開了鋼結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測專項(xiàng)檢查通報會。
首先，會議對近期指揮部組織開展的鋼結(jié)構(gòu)檢測專項(xiàng)檢查情況進(jìn)行了通報，從檢查情況看，鋼結(jié)構(gòu)加工制度質(zhì)量管控基本到位，鋼板厚度、焊縫探傷以及涂層厚度的抽檢合格率分別達(dá)到了100%、99.96%和92.86%，通過落實(shí)指揮部提出的“焊接激光跟蹤”和“質(zhì)控比對”兩大創(chuàng)新亮點(diǎn)，以科鑫為首的鋼結(jié)構(gòu)加工企業(yè)實(shí)現(xiàn)了螺旋焊縫、直焊縫的全自動焊接激光跟蹤，部分焊縫尤如“工藝品”，不但提高了工效，降低了成本，而且大大提高了焊縫一次性檢測合格率，從根本上確保了焊縫的質(zhì)量。但是檢查仍發(fā)現(xiàn)，諸如工點(diǎn)作業(yè)及班組標(biāo)化、“6S管理”等規(guī)范性管理欠到位，焊縫外觀質(zhì)量控制不嚴(yán)格等問題，會議對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析，同時，對下步如何做好鋼構(gòu) 質(zhì)量控制進(jìn)行研究，并達(dá)成了共識，最后，指揮部對會議進(jìn)行了全面總結(jié)，對下階段工作提出了四個方面的要求：
一是盡力盡責(zé)，管控到位。各單位要盡力盡責(zé)、齊抓共管，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、抽檢、巡檢等多種檢測管理模式，確定檢測到位、工序到位、管控到位、質(zhì)量管理到位。
二是提升焊接水平，提高焊接質(zhì)量。各單位要嚴(yán)格執(zhí)行《寧波舟山港主通道項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量管理手冊》（浙舟指〔2017〕106號）等相關(guān)文件要求，組織開展有力于提升焊接水平的活動，提高焊接自動化、智能化水平，從根本上提高一次檢測合格率，確保焊接質(zhì)量。
三是量化質(zhì)控比對，標(biāo)化管理落地。各單位包括鋼結(jié)構(gòu)加工企業(yè)，要組織學(xué)習(xí)，并落實(shí)品質(zhì)工程相關(guān)要求，大力推廣包括工點(diǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，班組管理規(guī)范化，“6S管理”等相關(guān)管理措施，完善質(zhì)控對比標(biāo)識件，提高鋼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量，提升主通道工程品質(zhì)。
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