中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
在1月8日召開的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，石家莊鐵道大學(xué)捧得國家自然科學(xué)二等獎、國家技術(shù)發(fā)明二等獎兩項大獎。
其中，石家莊鐵道大學(xué)校長楊紹普主持項目“高速運動剛?cè)嵯嗷プ饔孟到y(tǒng)非線性建模與振動分析”獲得2017年國家自然科學(xué)二等獎，學(xué)校大型所副教授張浩參加的項目“土木工程結(jié)構(gòu)區(qū)域分布光纖傳感與健康監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)”獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎。
“主持完成國家自然科學(xué)獎、獲得國家技術(shù)發(fā)明獎，在我校都是首次，創(chuàng)造學(xué)校歷史。”石家莊鐵道大學(xué)黨委書記王岳森介紹，此前，學(xué)校已經(jīng)獲得12個國家大獎，至此，國家科技三大獎齊聚該校，實現(xiàn)了國家科技獎的“大滿貫”——國家自然科學(xué)獎、技術(shù)發(fā)明獎、科技進步獎。“這標(biāo)志著我校學(xué)科建設(shè)邁上新的臺階，對于學(xué)校‘雙一流’建設(shè)意義重大，影響深遠(yuǎn)?！?/P>
‘高速運動剛?cè)嵯嗷プ饔孟到y(tǒng)非線性建模與振動分析’項目，解決了機械動力學(xué)領(lǐng)域國際前沿科學(xué)難題，為機械動力學(xué)與振動領(lǐng)域剛?cè)嵯嗷プ饔孟到y(tǒng)的分析和控制提供了理論依據(jù)和技術(shù)支撐，突破了制約機械系統(tǒng)向高精尖發(fā)展的瓶頸。”楊紹普介紹，獲獎項目發(fā)展了車輛-道路相互作用系統(tǒng)超高維模態(tài)分析算法，揭示了支撐柔性體具有的密頻特征導(dǎo)致車輛與道路響應(yīng)模態(tài)維數(shù)收斂緩慢的機理，建立了建立了磁流變雙曲非線性狀態(tài)模型、三維非線性車路剛?cè)嵯嗷プ饔媚Ｐ偷纫幌盗性瓌?chuàng)性成果，突破了現(xiàn)有汽車動力學(xué)與道路動力學(xué)學(xué)科分離的研究思路，研究成果受到國內(nèi)外學(xué)者高度評價，8篇代表性論著被SCI他引404次，單篇最高他引196次，總他引721次。
‘土木工程結(jié)構(gòu)區(qū)域分布光纖傳感與健康監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)’項目，在形成自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品打破國際壟斷的同時，突破了國內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù)無法進行結(jié)構(gòu)‘健康’評估的瓶頸?！睆埡平榻B，“作為參研者之一，此項目歷經(jīng)10余年，通過光纖實現(xiàn)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵區(qū)域分布傳感的原理、技術(shù)、裝置等核心發(fā)明，不僅建立了重大工程結(jié)構(gòu)區(qū)域分布傳感與健康監(jiān)測的成套技術(shù)理論及技術(shù)裝備，而且利用結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)實現(xiàn)了土木工程結(jié)構(gòu)安全與長壽命服役這一重大國家需求。
據(jù)了解，國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會是對獲得2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎的項目和人員進行表彰。河北省共有10項科研成果獲得2017年度國家科學(xué)技術(shù)獎。
