欧美人与动牲交xxxxbbbb_禁18免费网站在线观看_在线看免费网站黄_美国一级大黄一片免费版

中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
新聞資訊
隧道檢測中基本形狀空洞探地雷達(dá)圖像特征
更新時間:2021-04-10 17:51
  |  
閱讀量:
字號:
A+ A- A
空洞是隧道檢測的重點探測病害之一,為了進(jìn)一步提高探測空洞的水平,本文針對隧道襯砌中經(jīng)常出現(xiàn)空洞的基本形狀進(jìn)行研究.以探地雷達(dá)理論為基礎(chǔ),運(yùn)用時域有限差分法,建立隧道襯砌中圓形、矩形和直角三角形空洞的二維模型,進(jìn)行探地雷達(dá)二維正演模擬.利用PVC管制作圓形空洞,利用紙板制作矩形和直角三角形空洞,依次將物理空洞模型分別埋于砂槽中,應(yīng)用探地雷達(dá)進(jìn)行探測.并在現(xiàn)場探測各種形狀的空洞.數(shù)值模擬、實驗和實測結(jié)果表明:探地雷達(dá)可以探測到圓形、矩形和直角三角形空洞的存在,分別可以確定圓心的水平位置,矩形的水平分布范圍和直角三角形的水平分布范圍.該研究對不同形狀空洞的圖像解釋具有指導(dǎo)和參考作用.
關(guān)鍵詞: 探地雷達(dá)     空洞     有限差分     二維正演     形狀    
GPR image features of basic shape cavity in tunnel inspecting
DU Liang1, LIU Shu-cai1 , LIANG Qi-nian2, YANG Chong3, HAO Xiao-ning4    
Abstract: The cavity is one of most important defects in tunnel inspecting. In order to improve the level of inspecting cavity, the thesis is focus on basic shape of cavity in tunnel lining. On the basis of ground penetrating radar (GPR) theory, round, rectangle and triangle cavity 2-dimension models were designed. The typical cavities were done 2D-forward simulation by the finite difference time domain method. round cavity was made by PVC and right triangle and rectangular cavities by paper plates. We detected the round, rectangular and right triangle cavity which was installed sequence at the same position in a same sand launder by GPR. We detect some shape cavities by GPR in field. Numerical, physical simulation and field results show:GPR could detect round, rectangular and triangle cavities, We can specify horizontal position of the round cavity, the horizontal domain of rectangular and triangle cavity. The research is to supply to guide and reference for GPR images interpretation.
Key words: ground penetrating radar     cavity     finite different time domain     2D-forword simulation     shape    
0 引 言

隨著我國公路和鐵路網(wǎng)快速發(fā)展,隧道建設(shè)越來越多.隧道初次支護(hù)和二次襯砌中空洞的存在將對隧道建設(shè)安全及運(yùn)營安全產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,因此,空洞是隧道建設(shè)質(zhì)量檢測和隧道維護(hù)檢測中重點探測的病害之一.在初次支護(hù)或二次襯砌中經(jīng)常會出現(xiàn)近似圓形或矩形空洞,在二次襯砌中模板與模板交界處,經(jīng)常會出現(xiàn)直角三角形空洞,以及幾種基本形狀空洞的組合.

許多學(xué)者通過數(shù)值模擬、實驗室模擬和工程實踐對隧道襯砌質(zhì)量檢測做了很多有價值的研究(鐘世航,2001楊健等,2001鐘世航和王榮,2002;閆長斌等,2003;劉勝峰,2007;汪謀,2007;楊進(jìn),2008;李興,2012).多數(shù)研究都涉及空洞,但專門針對空洞的研究者較少(張鴻飛等,2009;劉新榮等,2010;舒志樂等,2011;趙峰等,2012),針對隧道中常見且基本的空洞形狀的研究更少.

準(zhǔn)確的探測隧道襯砌中空洞的基本形狀,對研究空洞的形成機(jī)理及總結(jié)防止空洞形成的方法具有重要意義.為了在隧道檢測中能夠準(zhǔn)確的對各種形狀空洞進(jìn)行數(shù)據(jù)解釋.本文選取了隧道中常見且具有代表性的圓形、矩形和直角三角形空洞通過數(shù)值模擬和物理模型進(jìn)行研究,并結(jié)合現(xiàn)場測得的三種形狀空洞進(jìn)行分析.總結(jié)三種基本形狀的空洞探地雷達(dá)圖譜特征,為隧道施工質(zhì)量和維護(hù)探地雷達(dá)檢測數(shù)據(jù)解釋提供指導(dǎo)和參考.

1 時域有限差分法

幾乎所有的電磁現(xiàn)象的研究均離不開經(jīng)典的Maxwell方程組,時域有限差分法(馮德山等,2008,2006丁亮等,2012;馮德山等,2012;郭立等,2012;傅磊等,2014;張先武等,2014)正是從Maxwell兩個旋度方程出發(fā),建立計算時域電磁場的數(shù)值方法,在無源區(qū)域,Maxwell方程的兩個旋度為

其中: E 為電場強(qiáng)度(V/m);μ為相對磁導(dǎo)率(H/m); H 為磁場強(qiáng)度(A/m);t為時間(s);σm為等效磁導(dǎo)率(w/m);σ為電導(dǎo)率(S/m).

按照Yee氏網(wǎng)格剖分,利用中心差商,二維TM電磁波的時域有限差分方程,即探地雷達(dá)的正演模擬方程為:

其中系數(shù)分別為,,TE電磁波的有限差分方程與TM電磁波形式上相似,可以通過類似的方式得到或通過兩種波存在的對偶關(guān)系得到.

2 探地雷達(dá)二維正演模擬2.1 數(shù)值模型

建立模型如圖 1所示:設(shè)圖形左下角為坐標(biāo)原點,橫坐標(biāo)為x軸,縱坐標(biāo)為y軸.模型中共存在混凝土和空氣兩種介質(zhì),混凝土的相對介電常數(shù)取6,相對磁導(dǎo)率取1,空氣的相對介電常數(shù)取1,相對磁導(dǎo)率取1.整個區(qū)域為長2 m,寬0.5 m的矩形混凝土,在混凝土中包含一個圓形,一個矩形,一個三角形空洞,其中圓形空洞的圓心為(0.4 m 0.39 m),半徑為0.06 m;矩形空洞左下點為(0.7 m 0.27 m),右上點為(0.95 m 0.45 m);三角形空洞三個頂點分別為(1.3 m 0.2 m)、(1.7 m 0.2 m)和(1.3 m 0.4 m).

圖 1 模型圖Fig. 1 Sketch of model

探地雷達(dá)二維正演模擬參數(shù)為:探地雷達(dá)中心頻率為1000 MHz;邊界吸收條件為完全匹配層,其中吸收層厚度取8個網(wǎng)格;激勵源采用richer源波;網(wǎng)格的空間步長為0.0001 m,采樣步長為0.005 m,采樣道數(shù)為180,總采樣時間為8.0 ns.

2.2 模擬結(jié)果分析

圖 2為三種形狀的空洞模型經(jīng)過二維時域有限差分正演模擬得到的剖面圖,圖 2中橫向上1~180道,縱向采樣點200左右存在直線型強(qiáng)反射信號,該信號為空氣與混凝土界面產(chǎn)生;橫向上以第30道為中心存在一條雙曲線強(qiáng)反射信號,該雙曲線的頂點的縱向在采樣點300左右,該強(qiáng)反射信號為圓形空洞產(chǎn)生,通過對比雙曲線強(qiáng)反射信號和模型可知:雙曲線頂點的深度為圓形空洞頂部的深度,圓心位于雙曲線頂點的正下方,但圓的半徑不能確定.

圖 2 模擬剖面圖Fig. 2 Profile of simulation section map

橫向上在第60道至第90道之間存在一條水平直線強(qiáng)反射信號,該強(qiáng)反射信號為矩形空洞頂面產(chǎn)生,直線強(qiáng)反射信號下部存在多條強(qiáng)度越來越弱的反射信號,為矩形空洞頂面產(chǎn)生的多次反射;在直線兩側(cè)各存在一條雙曲線,該雙曲線為矩形空洞頂點繞射產(chǎn)生的,經(jīng)過直線強(qiáng)反射信號、繞射雙曲線反射信號與模型對比可知,兩個繞射點之間直線強(qiáng)反射信號,為矩形空洞的寬度范圍,直線強(qiáng)反射的深度為矩形頂部的深度,由于多次反射的存在,矩形空洞深度范圍不能準(zhǔn)確的判斷.

橫向上在第120道至第170道之間,存在一條傾斜的強(qiáng)反射信號,該強(qiáng)反射信號為直角三角形斜邊產(chǎn)生.在直線的上端存在一條雙曲線,該雙曲線為直角三角形頂點繞射產(chǎn)生.在橫向上160道左右,縱向上采樣點1000左右存在一條較弱的弧形反射信號,該反射信號與直線反射信號相重疊,反射信號為直角三角形另一頂點繞射產(chǎn)生(在三角形空洞較小時,該反射信號幾乎觀測不到).經(jīng)過直線強(qiáng)反射信號及繞射信號與模型對比可知,直角三角形空洞在斜直線強(qiáng)反射信號和多次反射信號一側(cè),強(qiáng)反射信號的范圍比直角三角形空洞的范圍大.當(dāng)直角三角形兩個繞射信號都出現(xiàn)時,可以確定直角三角形空洞的位置.

3 探測實驗3.1 實驗概述

物理模型:利用硬紙板制作成直角三角柱和長方體,由于硬紙板不容易制作成圓柱體,利用兩端用硬質(zhì)板堵住PVC管制成圓柱體.將圓柱體、直角三角柱和長方體依次埋于砂槽中.砂槽的尺寸為長220 cm、寬130 cm、深88 cm,在200 cm處存在金屬擋板.定義寬度方向為橫向,長度方向為縱向.模型的埋置要求為:頂面深度為5 cm,使天線放置于橫向中心,沿縱向掃描時,柱體得到二維剖面的形狀分別為圓形、直角三角形和矩形空洞.圓形空洞的直徑為12 cm,矩形的邊長分別為17 cm和25 cm,直角三角形的兩直角邊邊長分別為20 cm和30 cm.

本次探測使用的探地雷達(dá)為加拿大Sensors & Software公司生產(chǎn)的PULSE EKKO系列探地雷達(dá),使用的天線的主頻為1 GHz,其反射天線和接收天線使用廠家產(chǎn)固定架固定在一起.掃描方向為以砂槽橫向中心沿縱向至金屬擋板為止.

3.2 探測結(jié)果應(yīng)用探地雷達(dá)對依次埋有圓形、矩形和直角三角形空洞的砂槽進(jìn)行探測,其探測結(jié)果如圖 3所示,各圖中強(qiáng)反射信號頂面的時間相同,這是由于各種形狀空洞埋置深度相等造成的.在2 m左右,存在雙曲線強(qiáng)反射信號,且存在多次反射,該反射信號是砂槽邊緣存在金屬擋板造成的干擾.圖 3a中,在深度1.3 ns,水平范圍以距離1 m為中心存在一條雙曲線強(qiáng)反射信號,該反射信號為圓形空洞產(chǎn)生,該特征與圓形空洞模擬結(jié)果相似,通過對比埋置圓形空洞的位置可知,空洞的圓心位置正位于雙曲線頂點的正下方;圖 3b中,在深度1.3 ns,水平距離0.8 m至1.2 m處存在水平直線型強(qiáng)反射信號,且其下存在多次反射信號,該強(qiáng)反射信號為方形空洞頂面產(chǎn)生,在其兩側(cè)存在雙曲線強(qiáng)反射信號,其信號比直線強(qiáng)反射信號稍弱,該特征與矩形空洞模擬結(jié)果相似,通過對比埋置矩形空洞的位置可知,矩形空洞在直線型強(qiáng)反射的以下,繞射信號之間為空洞的范圍;圖 3c中,在深度1.3 ns,水平距離0.9 m左右處開始出現(xiàn)傾斜線型強(qiáng)反射信號,且其下存在多次強(qiáng)反射信號,該反射信號為直角三角形空洞斜邊產(chǎn)生,在直線淺部存在雙曲線強(qiáng)反射信號,該反射信號相對于直線信號稍弱,為直角三角形頂點繞射產(chǎn)生的,在2.75 ns左右,水平距離1.3 m左右存在雙曲線反射信號,該反射信號為直角三角形另一個頂點繞射產(chǎn)生.該特征與矩形空洞模擬結(jié)果相似,經(jīng)過對比埋置空洞的位置,空洞在直線強(qiáng)反射信號及多次反射信號一側(cè),根據(jù)兩繞射信號可知,直角三角形水平范圍為0.9~1.4 m,深度范圍為1.3~3.5 ns.

圖 3 探地雷達(dá)掃描圖
(a)圓形; (b)矩形; (c)直角三角形.
Fig. 3 Profile of GPR
(a)Round; (b)Rectangle; (c)Right triangle.
4 探測實例4.1 檢測方法

使用意大利IDS型探地雷達(dá),配置主頻為900 MHz的屏蔽天線,時窗設(shè)置為15 ns,采用采集方式為測距輪觸發(fā).

隧道檢測布置測線通常以縱向為主,橫向為輔布置測線.縱向上共布設(shè)測線5條(如圖所示),分別位于拱頂、左右拱腰部位(距拱頂中心線平距2.0~3.0 m)及左右邊墻部位(距地面1.0~2.0 m);橫向上每隔8~12 m布一條測線.天線沿襯砌表面連續(xù)掃描.

圖 4 測線布置示意圖Fig. 4 Sketch of measuring lines
4.2 三種形狀空洞探測結(jié)果

圖 5中a、b為在京福高鐵客運(yùn)線某隧道檢測中得到的圓形和矩形空洞圖像,圖 5c為浙江某隧道二襯探測得到的直角三角形空洞圖像.其中,圖 5a中橫向距本次探測零點2.8 m處,縱向上5 ns處內(nèi)存在一條雙曲線強(qiáng)反射信號,反射信號下存在多次反射,該信號為圓形空洞的產(chǎn)生,其他位置不存在異常.圖 5b中橫向距本次探測零點2.1~2.3 m,縱向3~8 ns范圍內(nèi),存在水平直線型強(qiáng)反射信號,且其下存在多次反射信號,該強(qiáng)反射信號為長方形空洞頂面產(chǎn)生,在其兩側(cè)存在雙曲線強(qiáng)反射信號,該信號為長方形頂點繞射產(chǎn)生;在整個橫向,縱向9~10 ns處存在圓弧型強(qiáng)反射信號,且各弧形相互交叉,該強(qiáng)反射信號為鋼筋網(wǎng)產(chǎn)生,其他位置不存在異常.圖c中橫向距本次測量零點113.5~116.5 m,縱向3~8 ns范圍內(nèi)存在斜直線型強(qiáng)反射信號,強(qiáng)反射信號下存在多次反射,該直線為直角三角形斜邊產(chǎn)生;線兩端存在繞射信號不明顯,主要由于在113.5 m處裂縫產(chǎn)生的雙曲線強(qiáng)反射信號和116.5 m處鋼拱架產(chǎn)生的雙曲線型強(qiáng)反射信號對繞射信號產(chǎn)生了干擾信號;在橫向上113~118 m,縱向上7~9 ns范圍內(nèi),存在多處強(qiáng)反射雙曲線強(qiáng)反射信號,且各雙曲線相距1 m,為鋼拱架產(chǎn)生的強(qiáng)反射,其他位置未見異常.

圖 5 探地雷達(dá)掃描圖
(a)圓形; (b)正方形; (c)直角三角形.
Fig. 5 Profile of GPR
(a)Round; (b)Rectangle; (c)Right triangle.
5 結(jié) 論

通過探地雷達(dá)數(shù)值模擬、物理模型實驗和現(xiàn)場實測對圓形、矩形和直角三角形空洞進(jìn)行研究,可以得出以下結(jié)論.

(1)探地雷達(dá)可以探測到圓形、矩形和直角三角形空洞的存在.由于數(shù)值模擬和物理模擬與實際三種形狀空洞的規(guī)則性相比,數(shù)值模擬形狀最規(guī)則,物理模擬次之,實際空洞形狀規(guī)則性最差,造成數(shù)值模擬的探地雷達(dá)圖像特征最規(guī)則,物理模擬次之,實測特征最差.

(2)圓形、矩形和直角三角形空洞探地雷達(dá)圖像各具特征:圓形空洞探地雷達(dá)圖像中存在雙曲線型強(qiáng)反射信號,且其下存在雙曲線型多次反射信號;矩形空洞探地雷達(dá)圖像中存在水平直線型強(qiáng)反射信號,該直線強(qiáng)反射信號兩端存在雙曲線型反射信號,且在直線型和雙曲線強(qiáng)反射信號下存在多次反射信號;直角三角形空洞探地雷達(dá)圖像中存在傾斜直線型強(qiáng)反射信號,且直線型強(qiáng)反射下存在多次反射,直線型強(qiáng)反射信號兩端存在雙曲線型反射信號(有時雙曲線反射信號較弱,在雷達(dá)圖像上幾乎看不到),在直角三角形空洞尺寸大到一定程度,斜直線反射信號會出現(xiàn)弧形變?nèi)?

(3)根據(jù)圓形空洞探地雷達(dá)圖像可以確定圓形空洞圓心的水平位置;根據(jù)矩形空洞圖像特征可以確定矩形空洞的水平范圍;根據(jù)直角三角形空洞探地雷達(dá)圖像特征可以確定直角三角形空洞的最淺處深度,當(dāng)空洞大到一定程度,兩個繞射點反射信號都出現(xiàn)時可以確定空洞的深度范圍.

致 謝 感謝審稿專家提出的修改意見和編輯部的大力支持!

參考文獻(xiàn)
Dai Q W, Feng D S, He J S. 2005. The application of Kirchhoff's migration method in the image processing of the ground penetrating radar forward simulate[J]. Progress in Geophysics (in Chinese), 20(3):849-853, doi:10.3969/j.issn.1004-2903.2005.03.044.
Dai Q W, Feng D S, Wang Q L, et al. 2004. The apply of finite difference time domain method in the Ground Penetrating Radar (GPR) two-dimension forward simulate[J]. Progress in Geophysics (in Chinese), 19(4):898-902, doi:10.3969/j.issn.1004-2903.2004.04.033.
Ding L, Han B, Liu R Z, et al. 2012. Inversion imaging method for concrete non-destructive testing based on GPR[J]. Chinese Journal of Geophysics (in Chinese), 55(1):317-326, doi:10.6038/j.issn.0001-5733.2012.01.032.
Feng D S, Chen C S, Wang H H. 2012. Finite element method GPR forward simulation based on mixed boundary condition[J]. Chinese Journal of geophysics (in Chinese), 55(11):3774-3785, doi:10.6038/j.issn.0001-5733.2012.11.024.
Feng D S, Dai Q W. 2008. Application of the multi-resolution time domain method in three dimensional forward simulation of ground penetrating radar[J]. Progress in Geophysics (in Chinese), 23(5):1621-1625.
Feng D S, Dai Q W, He J S,et al. 2006.Finite difference time domain method of GPR forward simulation[J].Chinese journal of geophysics(in Chinese),21(2):630-636.
Li X. 2012. Research on GPR identification of tunnel lining hazards and application (in Chinese)[MSc thesis]. Dalian:Dalian University of Technology.
Liu S F. 2007. The experimental research on non-destructive testing for highway tunnel lining by ground penetrating radar (in Chinese)[MSc thesis]. Changsha:Changsha University of Science and Technology.
Liu X R, Shu Z L, Zhu C H, et al. Study of forward simulation for ground penetrating radar three-dimensional detection of tunnel lining cavity[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering (in Chinese), 2010, 29(11):2221-2229.
Shu Z L, Liu X R, Zhu C H, et al. 2011. Study of model test about 3D GPR detection of tunnel lining cavity[J]. Rock and Soil Mechanics (in Chinese), 32(S1):551-558.
Wang M. 2007. Research on forward numeral simulation and indoor model experiment of GPR in highway tunnel lining (in Chinese)[MSc thesis]. Shanghai:Tongji University.
Yan C B, Xu G Y, Huang R D. 2003. Application of ground penetrating radar to quality identification of tunnel works[J]. Modern Tunnelling Technology (in Chinese), 40(6):24-27.
Yang J. 2008. Tunnel lining quality evaluation and model test research on non-destructive testing by ground penetrating radar (in Chinese)[MSc thesis]. Changsha:Changsha University of Science and Technology.
Yang J, Zhang Y, Chen J X. 2001. Study on application of geology-radar to tunnel engineering quality inspection[J]. Highway (in Chinese), (3):62-64.
Zhao F, Zhou B, Wu Y S. 2012. Study on application of forward modelling for inspecting void in tunnel lining by ground probing radar[J]. Railway Engineering (in Chinese), (8):99-103.
Zhang H F, Cheng X J, Gao P, et al. 2009. Research on forward simulation of tunnel lining cavity GPR images[J]. Rock and Soil Mechanics (in Chinese), 30(9):2810-2814, 2842.
Zhong S H. 2001. Examining the quality of the lining of tunnels[J]. Modern Tunuelling Technology (in Chinese), 38(5):36-41.
Zhong S H, Wang R. 2002. Some Problems concerning the application of ground penetrating radar to the inspection of tunnel lining[J].Geophysical & Geochemical Exploration (in Chinese), 26(5):403-406.
戴前偉,馮德山,何繼善. 2005. Kirchhoff偏移法在探地雷達(dá)正演圖像處理中的應(yīng)用[J].地球物理學(xué)進(jìn)展, 20(3):849-853, doi:10.3969/j.issn.1004-2903.2005.03.044.
戴前偉,馮德山,王啟龍等. 2004.時域有限差分法在地質(zhì)雷達(dá)二維正演模擬中的應(yīng)用[J].地球物理學(xué)展, 19(4):898-902, doi:10.3969/j.issn.1004-2903.2004.04.033.
丁亮,韓波,劉潤澤等. 2012.基于探地雷達(dá)的混凝土無損檢測反演成像方法[J].地球物理學(xué)報, 55(1):317-326, doi:10.6038/j.issn.0001-5733.2012.01.032.
馮德山,陳承申,王洪華. 2012.基于混合邊界條件的有限單元法GPR正演模擬[J].地球物理學(xué)報, 55(11):3774-3785.
馮德山,戴前偉. 2008.探地雷達(dá)時域多分辨法(MRTD)三維正演模擬[J].地球物理學(xué)進(jìn)展, 23(5):1621-1625.
馮德山,戴前偉,何繼善等. 2006.探地雷達(dá)GPR正演模擬的時域有限差分實現(xiàn)[J].地球物理學(xué)進(jìn)展, 21(2):630-636, doi:10.3969/j.issn.1004-2903.2006.02.046.
郭立,崔喜紅,陳晉. 2012.基于GprMax正演模擬的探地雷達(dá)根系探測敏感因素分析[J].地球物理學(xué)進(jìn)展, 27(4):1754-1763, doi:10.6038/j.issn.1004-2903.2012.04.057.
李興. 2012.隊道襯砌病害的探地雷達(dá)識別研究及應(yīng)用[碩士論文].大連:大連理工大學(xué).
劉勝峰. 2007.地質(zhì)雷達(dá)應(yīng)用于公路隧道襯砌無損檢測的實驗研究[碩士論文].長沙:長沙理工大學(xué).
劉新榮,舒志樂,朱成紅等. 2010.隧道襯砌空洞探地雷達(dá)三維探測正演研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報, 29(11):2221-2229.
舒志樂,劉新榮,朱成紅等. 2011.隧道襯砌空洞探地雷達(dá)三維探測模型試驗研究[J].巖土力學(xué), 32(S1):551-558.
汪謀. 2007.公路隧道襯砌地質(zhì)雷達(dá)正演數(shù)值模擬和室內(nèi)模型試驗的研究[碩士論文].上海:同濟(jì)大學(xué).
閆長斌,徐國元,黃仁東. 2003.探地雷達(dá)技術(shù)在隧道工程質(zhì)量驗收中的應(yīng)用[J].地質(zhì)災(zāi)害與環(huán)境保護(hù), 40(6):24-27.
楊進(jìn). 2008.隧道襯砌質(zhì)量評價與探地雷達(dá)無損檢測模型試驗研究[碩士論文].長沙:長沙理工大學(xué).
楊健,張毅,陳建勛. 2001.地質(zhì)雷達(dá)在隧道工程質(zhì)量檢測中的應(yīng)用[J].公路, (3):62-64.
張鴻飛,程效軍,高攀等. 2009.隧道襯砌空洞探地雷達(dá)圖譜正演模擬研究[J].巖土力學(xué), 30(9):2810-2814, 2842.
趙峰,周斌,武永勝. 2012.探地雷達(dá)在隧道襯砌空洞檢測的正演模擬應(yīng)用研究[J].鐵道建筑, (8):99-103.
鐘世航. 2001.隧道襯砌質(zhì)量的檢測[J].現(xiàn)代隧道技術(shù), 38(5):36-41.
鐘世航,王榮. 2002.探地雷達(dá)檢測隧道襯砌中的幾個問題[J].物探與化探, 26(5):403-406.
上一篇:
橋梁結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測
下一篇:
隧道工程需要檢測些什么?隧道檢測錨桿拉拔力的測試方法