中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
瀘州將對全市范圍內(nèi)29座橋梁和隧道安裝“動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”，其中沱江三橋和國窖大橋還安裝了“動態(tài)稱重系統(tǒng)”，可瞬間獲取車輛荷載數(shù)據(jù)，實現(xiàn)不停車、不限速就能自動精確地監(jiān)測過往車輛是否超重。這是川江都市報記者11月28日從瀘州市住建局市政工程科獲悉的。
除查違章超載還能監(jiān)測橋隧安全
11月28日，沱江三橋“動態(tài)稱重系統(tǒng)”和“動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”安裝結(jié)束，進(jìn)入試運行狀態(tài)。據(jù)悉，這兩套系統(tǒng)投用后，測得的匹配信息能隨時傳送到管理部門終端設(shè)備上，若車輛超載，拍攝到的數(shù)據(jù)將作為證據(jù)，由交管部門依法對超載車輛進(jìn)行處罰。
負(fù)責(zé)該監(jiān)控設(shè)備安裝的項目經(jīng)理宋寧解釋說，“安裝在橋上的‘動態(tài)稱重和監(jiān)測系統(tǒng)’就像是一把秤，能及時掌握通過橋梁的超載車輛的號牌及數(shù)量。只要車輛超載，這個電子警察就絕不會放過?！?/P>
這兩套系統(tǒng)智能化程度到底有多高？瀘州市住建局市政工程科工作人員邵陽稱，“動態(tài)稱重系統(tǒng)”采用特制的傳感器和獨創(chuàng)的秤臺結(jié)構(gòu)，能對上秤臺的車輛底軸進(jìn)行分析，進(jìn)行總重量稱重。每個橋梁超載違法監(jiān)控系統(tǒng)分為地上部分和地面部分，地面是一塊鋼板，地上部分有攝像頭，能夠拍攝到車輛在通過秤臺時的照片。
據(jù)宋寧介紹，除了稱重系統(tǒng)嚴(yán)控超載外，橋隧“動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”主要負(fù)責(zé)對橋墩傾斜度、橋板的震動頻率、整座橋的沉降情況，以及隧道的頂部沉降，拱腰收斂進(jìn)行實時監(jiān)測。同時，還將搜集相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以便于管理部門發(fā)現(xiàn)問題及時解決，“有助于在每年都要進(jìn)行的橋隧安全評估會上，制定橋梁、隧道的中修或者大修方案”。
瀘州29座橋隧裝監(jiān)控“動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”
按照規(guī)劃，全市將有29座橋梁和隧道需安裝橋隧“動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”。這29座橋梁和隧道包括城區(qū)所有過江橋梁和忠山隧道，港城大道、產(chǎn)城大道上的橋梁以及玉蟾山隧道和筆架山隧道；此外，還包括瀘州到古藺、敘永國省干線上的橋梁。
目前，瀘州主城區(qū)橋隧“動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”已安裝完畢，進(jìn)入調(diào)試運行階段。市內(nèi)主要干線上的“動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)”安裝正在陸續(xù)進(jìn)行。
