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高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)經(jīng)常性、長期性的工作，是高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要組成部分，是保證高速公路優(yōu)良服務(wù)水平的主要手段之一。通過橋梁檢查完善橋梁基礎(chǔ)資料是橋梁養(yǎng)護(hù)管理的必要條件，掌握橋梁病害狀況，在對病害產(chǎn)生的原因進(jìn)行正確診斷分析的基礎(chǔ)上，配合科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和正確的養(yǎng)護(hù)措施，嚴(yán)格按照施工程序控制施工質(zhì)量，可大大延長維修周期，提高橋梁的耐久性，延長橋梁的使用壽命。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐及某工程案例，對高速公路橋梁檢查與養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行了探討。
　　【關(guān)鍵詞】：高速公路；橋梁；檢查；養(yǎng)護(hù)；措施 
1.開展橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的必要性
　　隨著高速公路使用時間的增長，交通荷載的反復(fù)作用，高速公路路段內(nèi)橋梁大多不同程度的出現(xiàn)了各類病害。在病害發(fā)生初期，對其進(jìn)行預(yù)防性處治，控制和延緩橋梁病害進(jìn)一步發(fā)展，并為橋梁科學(xué)管理和提高養(yǎng)護(hù)水平積累技術(shù)資料，建立和健全完備的橋梁技術(shù)檔案，促進(jìn)和完善橋梁技術(shù)管理制度，改善和提高現(xiàn)有橋梁的技術(shù)狀況和服務(wù)水平，提出是否進(jìn)行專項(xiàng)檢查的建議，為橋梁養(yǎng)護(hù)、維修、加固提供技術(shù)依據(jù)，使橋梁維護(hù)計(jì)劃更有效率，并且降低維修成本。 

2.橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容
　　2.1 開展橋梁檢查按照規(guī)范要求，每月定期開展橋梁經(jīng)常檢查，每年開展一次橋梁定期檢查，提交相應(yīng)的橋梁檢查報(bào)告、橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果和養(yǎng)護(hù)維修建議。在定期檢查期間，組織橋檢車、無損檢測儀器對橋梁病害進(jìn)行詳細(xì)檢查，對主要橋梁的線形進(jìn)行定期觀測，使橋梁技術(shù)狀況處于受控狀態(tài)。 
　　2.2 開展日常養(yǎng)護(hù)維修根據(jù)本條高速公路的檢查評定結(jié)果，針對技術(shù)等級評定為二類的橋梁，制定了維修加固方案，經(jīng)公司審批后進(jìn)行維修，內(nèi)容包括裂縫處理、缺陷修補(bǔ)、支座更換等，在日常巡查的基礎(chǔ)上，針對發(fā)現(xiàn)的病害，按照要求及時予以維修，確保橋梁處于良好的運(yùn)營狀態(tài)。 

3.橋梁典型病害及原因分析
　　3.1 梁底裂縫大部分預(yù)應(yīng)力鋼筋砼板梁梁底出現(xiàn)縱向裂縫，且梁板底部缺損、露筋、滲水等現(xiàn)象。產(chǎn)生原因分析：由于上部承重構(gòu)件采用預(yù)制的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼板梁，本條高速公路交通量大，重車較多，形成行車道與超車道受力不均勻的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，從而導(dǎo)致梁底縱向裂縫。相對應(yīng)橋面也形成裂縫，下雨時橋面滲水從而導(dǎo)致梁底縱裂滲水結(jié)晶。 
　　3.2 瀝青混凝土橋面鋪裝破損病害成因分析：橋面鋪裝是直接與車輪接觸的構(gòu)件，它要對車輛輪重的集中荷載起分布作用，給予車輪摩擦。造成瀝青面層橋面鋪裝破壞的原因有很多，通常是多種因素組合而對橋面產(chǎn)生影響，如材料、結(jié)構(gòu)、工藝與外因（荷載、自然因素）等原因。本高速橋梁所有橋面都為瀝青砼橋面，它是屬于一種柔性橋面，在此高速行駛的超重車輛較多，超荷載的車輪對柔性橋面反復(fù)碾壓，勢必會造成車轍、松散、破損的現(xiàn)象。 
　　3.3 伸縮縫堵塞、錨固區(qū)損壞通過對本高速伸縮縫的調(diào)查，主要是堵塞及錨固部件的破壞、后澆筑混凝土的破壞。通常情況下幾種破壞是相互影響的，經(jīng)常是一個關(guān)節(jié)出現(xiàn)問題就引發(fā)其他問題。病害成因分析：橋梁日常養(yǎng)護(hù)不及時，伸縮逢中垃圾雜物不能及時清走，使伸縮逢的伸縮量不能得到保證，加之交通量增大和重型車增多，車輛荷載的反復(fù)作用易使伸縮逢老化變形，使小的損壞逐漸發(fā)展成大的變形。 
　　3.4 橡膠支座老化、錯位、變形、脫空在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋墩臺上去，同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下的自由變形。本條高速多數(shù)橋梁支座存在變形、位移、破損、脫空等現(xiàn)象。原因分析：設(shè)計(jì)時沒有足夠考慮，型式的選定與布置錯誤；制作與施工安裝方面的因素；日常養(yǎng)護(hù)管理方面的因素；還有橋梁運(yùn)行過程中，橋臺與橋墩產(chǎn)生的不均勻沉降、傾斜與水平變位以及上部結(jié)構(gòu)位移等，都能影響支座的正常使用。 　
4.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作取得的效果
　?、?009 年至今，本條高速公路橋梁病害發(fā)展情況得到了有效的控制，保持了良好的橋梁狀況。 
　　②通過橋梁檢查和建立橋梁病害數(shù)據(jù)庫，根據(jù)橋梁病害嚴(yán)重程度進(jìn)行維修排序，使橋梁養(yǎng)護(hù)資金真正用在需要的地方，同時也能夠較準(zhǔn)確的進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的預(yù)算。 
　?、芡ㄟ^長期的養(yǎng)護(hù)檢查與維修，有利于業(yè)主單位總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，從管理制度和驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)等多方面不斷改進(jìn)和提高。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，能夠進(jìn)一步完善橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為指導(dǎo)今后的養(yǎng)護(hù)工作提供參考和依據(jù)。 
　　⑤通過對橋梁技術(shù)等級和病害嚴(yán)重程度的排序，可以較準(zhǔn)確的確定維修范圍和內(nèi)容，使預(yù)算更加準(zhǔn)確，從而節(jié)約了養(yǎng)護(hù)資金。 
　?、揲_展定期的橋梁檢查，及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害及發(fā)展?fàn)顩r，通過定期的養(yǎng)護(hù)維修，保證了橋梁始終處于較為完好的技術(shù)狀況，從而延長了橋梁大修的周期。 
　?、咄ㄟ^每次橋梁檢查，根據(jù)橋梁病害嚴(yán)重程度進(jìn)行維修排序，每一階段提出相對病害最嚴(yán)重的橋梁，編制維修方案上報(bào)，按照批復(fù)意見進(jìn)行有計(jì)劃的修復(fù)處理，使橋梁養(yǎng)護(hù)資金真正用在需要的地方，同時也能夠較準(zhǔn)確的進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的預(yù)算。 

5.橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)展望
　　隨著我國高速公路路網(wǎng)的不斷完善，大規(guī)模的建設(shè)期即將結(jié)束，養(yǎng)護(hù)工作將是今后長期的工作內(nèi)容。同時隨著高速公路交通的日益發(fā)展，人民生活水平的不斷提高以及社會資源運(yùn)輸需求的發(fā)展，高速公路在承擔(dān)人員、物資運(yùn)輸方面的作用將不斷增加，保持良好的路況和安全、舒適的運(yùn)營，將是高速公路主管部門的首要任務(wù)，因此高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作任重而道遠(yuǎn)。高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)不同于一般公路的養(yǎng)護(hù)，他是在封閉、快速運(yùn)行的道路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，這一特點(diǎn)決定了養(yǎng)護(hù)工作必須快速、優(yōu)質(zhì)、安全。因此對養(yǎng)護(hù)人員、設(shè)備要求更加專業(yè)、規(guī)模和系統(tǒng)化。相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)檢測與施工設(shè)備一次性投入較多，成本高、回收期長，可以通過企業(yè)市場行為，結(jié)合社會需求優(yōu)化設(shè)備、人員構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、規(guī)?；图苫仙鐣?yōu)質(zhì)資源，才能獲得規(guī)模效益。因此如何做到優(yōu)質(zhì)高效，只有通過市場競爭，優(yōu)化資源配置，才能確保高速公路橋梁獲得優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)。高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是技術(shù)性強(qiáng)、機(jī)械化程度高、維修及時、安全措施嚴(yán)格，需要一支人員精干、技術(shù)全面、訓(xùn)練有素、機(jī)械配套、安全措施有力的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，才能完成高速公路各種常規(guī)養(yǎng)護(hù)和隨時出現(xiàn)的各類突發(fā)事件的搶修工作。因此，高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)發(fā)展趨向于養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)化、養(yǎng)護(hù)設(shè)備專業(yè)化、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專業(yè)化的模式。 　

6.結(jié)語
　　隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，路橋養(yǎng)護(hù)工作越來越繁重，橋梁養(yǎng)護(hù)工作的市場化實(shí)踐的成功運(yùn)用，預(yù)示著橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、社會化將是今后橋梁養(yǎng)護(hù)的一種趨勢。通過這幾年的探索，我國高速管理部門在橋梁養(yǎng)護(hù)工作社會化方面積累了一些經(jīng)驗(yàn)，為今后養(yǎng)護(hù)工作的開展打下了較好的基礎(chǔ)。為確保公路橋梁安全可靠，應(yīng)經(jīng)常性地檢查現(xiàn)役橋梁的技術(shù)狀況，并對其病害成因進(jìn)行科學(xué)分析，有針對性地制定養(yǎng)護(hù)方案，確保高速公路的安全暢通。