橋梁靜力荷載試驗(yàn)現(xiàn)場試驗(yàn)
更新時(shí)間：2021-04-10 17:51
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車輛荷載的分級(jí)加載可采用逐漸增加加載車數(shù)量或改變加載車位置的方法。
當(dāng)橋梁的調(diào)查和檢算工作不充分或橋況較差時(shí)，為安全起見，應(yīng)增多加載分級(jí)。如限于條件，加載分級(jí)較少時(shí)，應(yīng)注意每級(jí)加載時(shí)，車輛應(yīng)逐輛駛?cè)腩A(yù)定加載位置，必要時(shí)可在加載車輛未到達(dá)預(yù)定加載位置前分次對(duì)控制測(cè)點(diǎn)進(jìn)行讀數(shù)監(jiān)控。
通過預(yù)加載，一方面可以使結(jié)構(gòu)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，另一方面對(duì)可檢查試驗(yàn)裝置的可靠性以及檢查全部觀測(cè)儀表工作是否正常。
靜力分級(jí)加載只有在前一級(jí)荷載作用時(shí)的結(jié)構(gòu)變位相對(duì)穩(wěn)定后，才能施加下一級(jí)荷載。某級(jí)荷載作用下，結(jié)構(gòu)最大變位測(cè)點(diǎn)在最后5分鐘的變位增量小于前一個(gè)5分鐘變位增量的15％，或小于量測(cè)儀器的最小分辨率，即可認(rèn)為結(jié)構(gòu)變位達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)宜取15min～30min，鋼結(jié)構(gòu)不宜少于10min。
試驗(yàn)前，應(yīng)按加載分級(jí)計(jì)算確定各荷載工況下控制截面測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力(應(yīng)變)或變位計(jì)算值，計(jì)算結(jié)果是現(xiàn)場加載控制的主要依據(jù)之一。應(yīng)對(duì)靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，例如將本級(jí)荷載作用下的內(nèi)力或變位增量與上一級(jí)荷載作用下的增量進(jìn)行實(shí)時(shí)比較，使試驗(yàn)人員能夠及時(shí)了解和判斷結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)。
出于安全考慮，本條列出了應(yīng)暫停試驗(yàn)加載的四款情況。當(dāng)分析原因后能確認(rèn)結(jié)構(gòu)已達(dá)到正常使用極限狀態(tài)，且進(jìn)一步加載會(huì)造成結(jié)構(gòu)損傷時(shí)，應(yīng)終止試驗(yàn)加載。
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