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一、靜載試驗(yàn)
橋梁靜載試驗(yàn)的目的
靜載試驗(yàn)是測(cè)量靜載作用下橋梁結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力，了解橋梁結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度等實(shí)際性能的最直接、最有效的方法。房屋檢測(cè)運(yùn)用一定的技術(shù)手段和方法，對(duì)其結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行檢查測(cè)定，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，房屋檢測(cè)又稱房屋質(zhì)量檢測(cè)評(píng)估，是指由具備資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)房屋質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)估，并開具報(bào)告的過程。建筑加固利用碳纖維、粘鋼、高壓灌漿對(duì)建筑進(jìn)行加強(qiáng)加固。此技術(shù)廣泛用于設(shè)計(jì)變更，增加梁、柱、懸挑梁、板等加固和變更工程，是目前建筑結(jié)構(gòu)抗震加固工程上的一種鋼筋后錨固利用結(jié)構(gòu)膠作用的連接技術(shù)。房屋鑒定由專門的機(jī)構(gòu)對(duì)房屋的安全性做出科學(xué)的評(píng)價(jià)，確保居住人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
橋梁靜載試驗(yàn)的主要內(nèi)容
1、橋梁靜載試驗(yàn)重點(diǎn)是橋梁豎向撓度、側(cè)向撓度和扭轉(zhuǎn)變形。此外，至少應(yīng)在橋梁結(jié)構(gòu)中確保相應(yīng)跨度時(shí)至少測(cè)試三個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，并根據(jù)規(guī)范確定支架的最大撓度值、變形值和相對(duì)沉降值。此外，在試驗(yàn)時(shí)采用的計(jì)算理論有效地通過長(zhǎng)期觀測(cè)驗(yàn)證了橋梁控制段的內(nèi)力，還計(jì)算了撓度縱向和橫向影響線的計(jì)算和實(shí)際檢測(cè)。
如圖2所示，分析控制數(shù)據(jù)記錄部應(yīng)力的結(jié)果，而最大求和部分負(fù)荷特性和橋梁發(fā)生。和橫截面的高度，以組至少五個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，包括上邊緣，下邊緣和一個(gè)特殊的橫截面的位置檢測(cè)的方向。在某些特殊情況下也應(yīng)是一個(gè)支點(diǎn)，剪切應(yīng)力和主應(yīng)力隔膜的被檢測(cè)到。
三。需要檢測(cè)支座的膨脹和轉(zhuǎn)動(dòng)、支座的沉降和墩頂?shù)南鄬?duì)位移。
圖4。 認(rèn)真查找運(yùn)營(yíng)橋梁表面是否出現(xiàn)裂紋，記錄試驗(yàn)施加的荷載，檢查是否發(fā)現(xiàn)任何初始裂紋。對(duì)于裂紋的位置，斷裂發(fā)展的方向、長(zhǎng)度、寬度和卸載裂紋在合攏后發(fā)生的相關(guān)信息，以確保所有詳細(xì)的記錄。 如果橋梁控制截面的變形、位移、應(yīng)力或裂縫擴(kuò)展寬度在施加預(yù)期最大試驗(yàn)荷載之前已經(jīng)達(dá)到或超過初始設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)應(yīng)停止加載，并在加載裂縫擴(kuò)展、恢復(fù)和殘余變形沖擊后仔細(xì)觀察裂縫。 對(duì)于特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，在進(jìn)行靜載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)觀察索力和塔架位移的變化，同時(shí)測(cè)量支座的位移。
二、動(dòng)載試驗(yàn)
橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的目的
動(dòng)載荷試驗(yàn)是通過對(duì)橋梁的一些主要?jiǎng)恿μ匦詤?shù)進(jìn)行校核來研究橋梁的動(dòng)力性能，以判斷橋梁的運(yùn)行狀況和承載能力..
大橋主要內(nèi)容的動(dòng)態(tài)負(fù)載測(cè)試
橋梁動(dòng)載試驗(yàn)是指對(duì)橋梁本身施加一定的附加振動(dòng)力，使橋梁產(chǎn)生共振，檢測(cè)并記錄橋梁反饋的振動(dòng)信號(hào)，從而得到相應(yīng)的橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)頻率，了解橋梁的基本結(jié)構(gòu)，橋梁的工作水平和狀態(tài)。動(dòng)載試驗(yàn)是最基本的動(dòng)態(tài)檢測(cè)方法。它以振動(dòng)理論和試驗(yàn)的應(yīng)用為基礎(chǔ)，是檢測(cè)橋梁運(yùn)行振動(dòng)問題的主要方法。主要包括橋梁動(dòng)力特性檢測(cè)、動(dòng)載響應(yīng)試驗(yàn)等。