中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
8月27—28日，第22屆中國高速公路信息化大會在重慶國際博覽中心舉行，來自全國各地的高速公路主管部門及建設(shè)、運營、養(yǎng)護(hù)等200余家單位齊聚一堂，展示新產(chǎn)品和新技術(shù)。
在N2館展廳，源自清華大學(xué)的的源清慧虹帶來了“高精度無線智能傳感器+云服務(wù)”系統(tǒng)，據(jù)了解，這套系統(tǒng)已用于長壽區(qū)9座橋梁群，共設(shè)425個無線監(jiān)測點，可全天候?qū)崟r自動狀況監(jiān)測，重點監(jiān)測10多個指標(biāo)，如大橋應(yīng)變、裂縫、傾斜、環(huán)境溫度等數(shù)據(jù)。
“8月6日，我們就監(jiān)測到了一次橋梁預(yù)警?！痹辞寤酆缟虅?wù)副總經(jīng)理石傅彰說，當(dāng)天上午，因暴雨導(dǎo)致省道S101線位于長壽的稱沱大橋橋墩被淹，水面離橋面只有2米的距離。因水位超過設(shè)定的監(jiān)測數(shù)值，重慶長壽橋梁群監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警，相關(guān)部門立即派出人員趕赴現(xiàn)場對大橋運行情況進(jìn)行評估，并對該橋?qū)嵭蟹忾]交通管制。
24小時后，評估報告出來了，設(shè)在大橋的60多臺傳感器運行正常，大橋橋墩有一處裂縫，但不影響大橋正常運行。之后，相關(guān)部門解除了管制，大橋也相繼恢復(fù)通行。
石傅彰表示，這套智能監(jiān)測系統(tǒng)采用“高精度無線智能傳感器+云服務(wù)”為基準(zhǔn)的作業(yè)模式，每15分鐘就可對整橋進(jìn)行一次全面監(jiān)測和健康狀況評估。
系統(tǒng)通過對大橋的實時監(jiān)測和監(jiān)控，一旦發(fā)生異常，系統(tǒng)就會發(fā)出預(yù)警，通過觸發(fā)聯(lián)動機制，傳感網(wǎng)內(nèi)所有節(jié)點進(jìn)入高速采樣狀態(tài)，密集記錄異常事件數(shù)據(jù)，為交通部門啟動應(yīng)急預(yù)案提供數(shù)據(jù)支撐。
據(jù)了解，今后長壽這9座橋梁還有望引入動態(tài)稱重系統(tǒng)，與結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)和視頻監(jiān)控聯(lián)動，一旦有超載的貨車即將上橋，信息將立即送達(dá)至相關(guān)主管部門，及時采取措施避免可能的事故發(fā)生。
石傅彰透露，該解決方案已經(jīng)受到重慶市政、交通、高速公路集團等多個業(yè)主單位的關(guān)注，未來會在更廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施智能化領(lǐng)域展開合作。
