中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
與傳統(tǒng)的建筑地基檢測(cè)技術(shù)相比，地質(zhì)雷達(dá)無損檢設(shè)備攜帶方便、檢測(cè)效率高、精準(zhǔn)度高、不破壞道路結(jié)構(gòu)，在工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。
地質(zhì)雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)本文主要對(duì)建筑地基地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)注意事項(xiàng)進(jìn)行介紹。為了提高檢測(cè)精度，盡可能降低檢測(cè)數(shù)據(jù)的誤差，重點(diǎn)注意回波、路面介電參數(shù)、地面零點(diǎn)等參數(shù)，以達(dá)到提高檢測(cè)效率和精準(zhǔn)度的目的。
1）確定底界面的回波在使用探地雷達(dá)進(jìn)行建筑地基檢測(cè)前，首先通過提取界面同波信號(hào)源確定底界面的回波。現(xiàn)階段，由于受到技術(shù)水平的限制，還不能準(zhǔn)確區(qū)分路基界面與路面的反射波。
檢測(cè)過程中會(huì)產(chǎn)生干擾波，這就要求必須能夠?qū)z測(cè)波與干擾波區(qū)分開，并采取一定的技術(shù)手段抑制或找到干擾波，但前提是要準(zhǔn)確確定底界面的回波信號(hào)。在檢測(cè)過程中，我們探測(cè)圖像上找到路面結(jié)構(gòu)中最厚的位置，并進(jìn)行對(duì)比分析。也可以通過對(duì)探測(cè)波形進(jìn)行分析來確定，或者通過鉆探的方法確定最厚位置。
2）確定電磁波的實(shí)際傳播時(shí)間在準(zhǔn)確確定底界面回波時(shí)間以后，還需要準(zhǔn)確確定電磁波在建筑地基結(jié)構(gòu)中的傳播時(shí)間。同時(shí)，為了準(zhǔn)確確定各個(gè)結(jié)構(gòu)層的厚度，必須對(duì)各結(jié)構(gòu)層的位置進(jìn)行判斷，以準(zhǔn)確確定路面各結(jié)構(gòu)層的厚度。
