中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
近期，市建設(shè)部門要求對重點(diǎn)路段進(jìn)行全覆蓋探測，尤其是針對污水、供水管道上方和檢查井附近的隱患排查，第一時(shí)間處置病害。今年，市城鄉(xiāng)建設(shè)局認(rèn)真分析研判道路交通狀況，采取多項(xiàng)有效措施，當(dāng)好市政設(shè)施“醫(yī)生”，著力解決居民關(guān)心的問題，營造安全文明暢通的城市道路出行環(huán)境。
城區(qū)重點(diǎn)路段全覆蓋“B超”探測
上個(gè)月，包河大道與大連路交口東側(cè)，由西向東方向的車道出現(xiàn)路面塌陷，隨后路面塌陷點(diǎn)及時(shí)被處置，得到修復(fù)。究其原因，大連路塌陷點(diǎn)地下雨水管網(wǎng)的管道破裂，長年流水導(dǎo)致地基土方滲漏，道路基礎(chǔ)被稀釋，所以出現(xiàn)路面塌陷。
為提前發(fā)現(xiàn)道路地下是否存在脫空、空洞等土體病害，今年合肥對馬鞍山路、合作化路、徽州大道等14條道路（總里程81公里）實(shí)施道路地下空洞雷達(dá)探測工作，共發(fā)現(xiàn)92處不同程度的病害區(qū)域，以上病害均已經(jīng)進(jìn)行及時(shí)有效處置。
今后，將在前期完成雷達(dá)探測的基礎(chǔ)上開展復(fù)測，動(dòng)態(tài)掌握病害點(diǎn)變化情況。復(fù)測除了對前期探測過程中發(fā)現(xiàn)的輕微病害進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測外，還對重點(diǎn)路段進(jìn)行全覆蓋探測，尤其是針對污水、供水管道上方和檢查井附近的隱患排查，第一時(shí)間處置復(fù)測中發(fā)現(xiàn)的病害，確保市管道路交通的安全順暢通行。
市政橋梁“揪出”各類病害約3695處
今年以來，合肥通過對橋梁開展常規(guī)檢測、結(jié)構(gòu)檢測、沉降觀測、生命線工程24小時(shí)不間斷監(jiān)測等多種手段，有力保障橋梁設(shè)施安全受控，讓交通更順暢。
市城鄉(xiāng)建設(shè)局對合作化路橋、滬漢蓉橋、當(dāng)涂路大橋及上海路沿線橋梁等83座橋梁進(jìn)行常規(guī)定期檢測；對屯溪路橋、蒙城路橋及銅陵路橋等14座橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)定期檢測；對金寨路高架橋、合作化路高架橋和金屯立交橋等25座橋梁進(jìn)行沉降觀測，共計(jì)20個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)、4505個(gè)沉降點(diǎn)。
通過檢測，發(fā)現(xiàn)橋面鋪裝破損、梁體析白、墩臺水侵害等各類病害約3695處，針對相關(guān)病害，制定詳細(xì)的維修計(jì)劃方案，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修或改造，及時(shí)消除病害，確保橋梁健康安全運(yùn)行。
自2015年以來，全市共完成繁華大道跨南淝河大橋等25座市管橋梁和14座區(qū)管橋梁的安全運(yùn)行監(jiān)測建設(shè)工作。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)類型選取不同監(jiān)測指標(biāo)，主要包括橋梁撓度、支座位移、橋墩傾斜，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位受力響應(yīng)、橋梁振動(dòng)特性等，共安裝各類傳感器4100余套，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對橋梁變形、橋墩傾斜等的24小時(shí)不間斷監(jiān)測。
未來，市城鄉(xiāng)建設(shè)局將持續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)生命線工程建設(shè)，推進(jìn)監(jiān)測預(yù)警能力全覆蓋，進(jìn)一步織密風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)，有效保障橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)行，提升城市居民幸福生活指數(shù)。
合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 吳奇
