中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
地基承載力，即地基所能承受荷載的能力，或者說是地基的強度對建筑物負(fù)重的能力。詳見上一篇文章。規(guī)范將地基分為天然地基、處理土地基和復(fù)合地基三大類，樁基礎(chǔ)單獨作為一類（另詳《工程人必知的7種樁基檢測方法》）。
地基檢測，即現(xiàn)場采用一定的技術(shù)方法，對地基性狀、設(shè)計參數(shù)、地基處理的效果進行試驗、測試、檢驗，以此評價地基性狀。
其中，地基承載力檢測有如下幾種方法：
一、平板載荷試驗
定義：對地基表面逐級施加豎向壓力，測量其沉降隨時間的變化，以確定其承載能力與變形參數(shù)的試驗方法。對天然地基與處理土地基也稱為淺層平板載荷試驗，對復(fù)合地基通常稱為復(fù)合地基平板載荷試驗，對深層地基通常稱為深層（深井）平板載荷試驗。
這是一項使用最早、應(yīng)用最廣泛的原位試驗方法。用簡單的話說，就是放幾個東西在地上，測出這幾個東西的重量和地基沉降多少的關(guān)系，以此確定地基承載力特征值和變形參數(shù)。
二、標(biāo)準(zhǔn)貫入度試驗
這是動力觸探的一種。
用質(zhì)量為63.5kg的穿心錘，以76cm的落距，將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的貫入器，自鉆孔底部預(yù)打15cm，記錄再打入30cm的錘擊數(shù)，判定土的物理力學(xué)特性的一種原位試驗方法。說白了，就是用一個一定質(zhì)量的物體，從一定的高度自由落下，然后根據(jù)物體打入土中的情況判別土層的工程性質(zhì)。
這種方法可以鑒別砂土、粉土、黏性土等的巖土性狀或地基處理效果，推定其天然地基或處理土地基的地基承載力。但不適用于軟塑~流塑軟土及碎石土處理地基。
三、圓錐動力觸探試驗
原理同上一種大致類似：用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的重錘，以一定高度的自由落距，將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的圓錐形探頭貫入土中，根據(jù)打入土中一定距離所需的錘擊數(shù)，判定土的物理力學(xué)特性的一種原位試驗方法。兩者主要區(qū)別在于探頭不同。
圓錐動力觸探試驗設(shè)備輕巧，測試速度快、費用較低，可作為地基檢測的普查手段。
四、靜力觸探試驗
采用靜力方式勻速將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的探頭壓入土中，根據(jù)測定觸探頭的貫入阻力，判定土的物理力學(xué)特性的一種原位試驗方法。
動力觸探是粗暴地砸，自由落體地砸，靜力觸探是溫柔地按，勻速壓入。
可推定軟土、黏性土、粉土和砂土等天然地基的承載力或處理土地基的地基承載力。
五、十字板剪切試驗
用插入土中的標(biāo)準(zhǔn)十字板探頭，以一定速率扭轉(zhuǎn)，量測土破壞時的抵抗力矩，測定土的不排水抗剪強度并推定地基承載力的一種原位試驗方法。適用于于飽和軟粘性土。
簡單做個小對比：觸探試驗是砸或壓，這個試驗是插下去后轉(zhuǎn)。
下圖為十字板剪切示意圖。
適用于檢測流塑、軟塑、軟可塑黏性土及其預(yù)壓處理地基的不排水抗剪強度和靈敏度，推定地基承載力，評價地基處理效果。該試驗具有快速、經(jīng)濟、對操作人員的依賴性低等優(yōu)點。
六、巖石地基載荷試驗
確定完整、較完整、較破碎巖基作為天然地基或樁基礎(chǔ)持力層承載力與變形參數(shù)的平板載荷試驗，又稱為巖基載荷試驗。顧名思義，檢測巖石的承載力。
地基工程是建筑工程的重要組成部分，其質(zhì)量直接關(guān)系到整個建(構(gòu))筑物的結(jié)構(gòu)安全和人民生命財產(chǎn)安全。大量事實表明，工程質(zhì)量問題和重大質(zhì)量事故較多與地基工程質(zhì)量有關(guān)，如何保證地基工程施工質(zhì)量，一直倍受建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建各方以及建設(shè)行政主管部門的關(guān)注。由于我國地緣遼闊，地質(zhì)條件復(fù)雜，基礎(chǔ)形式多樣，施工及管理水平參差不齊，且地基工程具有高度的隱蔽性，從而使得地基工程的施工比上部建筑結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，更容易存在質(zhì)量隱患。因此，地基檢測工作是整個地基工程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，只有提高地基檢測工作的質(zhì)量和檢測結(jié)果評價的可靠性，才能真正做到確保地基工程質(zhì)量與安全。
工程人，時刻對你所干的工程保持一顆敬畏之心，切忌馬虎將就。
