中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
汕頭日報訊 （記者林彥恂、林鵬）橋梁就像人體，使用久了可能會 " 生病 "，需要定期 " 體檢 "。近期，市市政工程維修中心對中心城區(qū) 82 座橋梁開展常規(guī)定期檢測，以全方位掌握市管橋梁的技術(shù)狀況，了解橋梁病害現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，保障人民群眾安全出行。目前，解放橋、金樟立交橋、中山東路新河橋等 60 座橋梁已率先完成現(xiàn)場檢測采集數(shù)據(jù)工作，其余相關(guān)事項也正在緊鑼密鼓進(jìn)行，全部檢測工作預(yù)計將于 5 月中旬完成。
近日，金泰立交橋下，檢測人員借助人字梯，一絲不茍地檢查橋梁的 " 健康狀況 "。記者在多個檢測現(xiàn)場看到，檢測人員就像 " 望聞問切 " 的醫(yī)生，因 " 橋 " 施策，借助鐵殼船、皮劃艇，下一步還將借助登高車、橋檢車等，盡可能靠近橋梁為其 " 把脈 "：部分橋梁距離水面不足一米，檢測人員一邊劃著皮劃艇，一邊蜷縮身子 " 鉆 " 進(jìn)橋底，深入核心位置檢查箱梁、橋墩的情況。有的橋梁橋下空間十足局限，水深及膝，檢測人員不得不彎腰涉水進(jìn)入橋下。
檢測單位永正公司項目負(fù)責(zé)人介紹，他們采用目測配合激光測距儀、鋼卷尺、裂縫寬度觀測儀、游標(biāo)卡尺等儀器設(shè)備，對每座橋的各個構(gòu)件近距離逐一進(jìn)行檢查。對于凈空較高的橋梁或人員無法到達(dá)的地方利用橋梁檢測車、登高車或船等作為檢查平臺進(jìn)行檢測，對每座橋梁存在的病害現(xiàn)場詳細(xì)記錄，建立病害檔案。
