中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隧道襯砌厚度檢測(cè)的方法
1、超聲波檢測(cè)法：利用聲波在材料中傳播的速度及反射特性來(lái)確定隧道襯砌厚度的一種方法。應(yīng)用范圍廣，具有非破壞性檢測(cè)、高精度等優(yōu)點(diǎn)。
2、激光掃描法：通過(guò)激光掃描儀采集數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)處理出襯砌表面的三維坐標(biāo)，再根據(jù)三維坐標(biāo)計(jì)算襯砌厚度。
3、X射線探傷法：利用X射線在物體內(nèi)部的吸收、散射、透射等現(xiàn)象，可以直接探測(cè)到鋼筋混凝土材料厚度，但由于輻射量較大，需要嚴(yán)格的防護(hù)措施。
常用的方法有：沖擊－回波法、超聲發(fā)射法、激光斷面儀法、地質(zhì)雷達(dá)法和直接測(cè)量法。
沖擊－回波法檢測(cè)原理;是基于瞬態(tài)應(yīng)力波應(yīng)用于無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。利用一個(gè)短時(shí)的機(jī)械沖擊產(chǎn)生低頻應(yīng)力波，應(yīng)力波傳到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，被缺陷、構(gòu)件底面反射回來(lái)，這些反射波被安裝在沖擊點(diǎn)附近的傳感器接收下來(lái)，并被送到一個(gè)內(nèi)置高速數(shù)據(jù)采集及信號(hào)處理的便攜式儀器。將所記錄的信號(hào)進(jìn)行幅值譜分析，譜圖中的峰值是由于沖擊表面、缺陷及其它表面之間的多次反射產(chǎn)生瞬態(tài)共振所致，它可以被識(shí)別出來(lái)并被用來(lái)確定砼結(jié)構(gòu)的厚度和缺陷位置。
用激光斷面儀檢厚度應(yīng)滿足的條件、原理、方法
應(yīng)滿足的條件：1擁有襯砌澆筑前的初期支護(hù)內(nèi)輪廓線或圍巖開挖輪廓的實(shí)測(cè)結(jié)果，可作為襯砌外輪廓線的測(cè)試結(jié)果。2.襯砌背后不存在孔洞或離縫；3.必須將襯砌外輪廓線的測(cè)試結(jié)果與內(nèi)輪廓線的測(cè)試結(jié)果換算至同一坐標(biāo)系中。（測(cè)量原理及方法）
隧道襯砌厚度檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)
JTG F80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》
GB 50367-2013公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范：對(duì)于公路隧道，襯砌厚度應(yīng)符合其規(guī)范規(guī)定并進(jìn)行檢測(cè)。
CJJ/T 85-2007 鐵路隧道襯砌實(shí)心或空心預(yù)制混凝土板規(guī)范：針對(duì)鐵路隧道所使用的襯砌材料規(guī)定其厚度、規(guī)格、質(zhì)量等技術(shù)指標(biāo)，并要求進(jìn)行檢測(cè)確保符合標(biāo)準(zhǔn)。
TB10118-2018 鐵路隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定對(duì)鐵路隧道襯砌進(jìn)行厚度檢測(cè)，并根據(jù)相關(guān)平面圖和剖面圖記錄襯砌的相應(yīng)檢查點(diǎn)位置、實(shí)測(cè)厚度數(shù)據(jù)及問(wèn)題描述，以便驗(yàn)收評(píng)定。
總結(jié)起來(lái)，隧道襯砌厚度檢測(cè)是隧道工程中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，不僅需要選擇適合的檢測(cè)方法，還要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，以保證隧道工程的安全穩(wěn)定性及有效運(yùn)營(yíng)。
