中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
橋梁安全監(jiān)測是以科學(xué)技術(shù)手段對橋梁進行實時監(jiān)測，并通過各種手段對橋梁結(jié)構(gòu)的損傷進行分析、評價與判斷，保障橋梁使用安全性的一種措施。橋梁是連接交通、聯(lián)系地區(qū)、推動經(jīng)濟發(fā)展的重要交通設(shè)施，其安全性直接影響著人民群眾的出行安全和經(jīng)濟發(fā)展的穩(wěn)定。因此，加強橋梁安全監(jiān)測工作，對于保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全和推動經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
橋梁安全監(jiān)測會運用各種現(xiàn)代化技術(shù)手段對橋梁結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測。通過地面監(jiān)測、無人機監(jiān)測、衛(wèi)星遙感監(jiān)測和傳感器監(jiān)測等方式獲取橋梁的各項數(shù)據(jù)指標(biāo)。監(jiān)測數(shù)據(jù)如橋梁形變、撓度、位移、裂縫或銹蝕等，再通過數(shù)據(jù)分析與評估來判斷橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。其中，地面監(jiān)測是最常用的監(jiān)測手段之一。地面監(jiān)測一般分為兩種，定點監(jiān)測和行程監(jiān)測。定點監(jiān)測是指在橋梁關(guān)鍵部位安裝傳感器，通過傳感器實時檢測橋梁結(jié)構(gòu)的變化情況。行程監(jiān)測是指在橋梁主要通車路段采用車載測量或人行檢測的方式來檢測橋梁結(jié)構(gòu)的異常情況。
無人機監(jiān)測是目前應(yīng)用最為廣泛的一種監(jiān)測方式。無人機具有高效、精準(zhǔn)、方便等特點，在橋梁巡檢中應(yīng)用也十分普遍。無人機可以通過對橋梁進行全方位、三維監(jiān)測，可以發(fā)現(xiàn)橋梁隱藏部分的損傷，并對橋塔、橋墩、橋面、橋面飾面等進行全景監(jiān)控，較好的解決了橋梁盲區(qū)問題。衛(wèi)星遙感監(jiān)測，同樣是一種較為高端的監(jiān)測方式，其可以對廣大區(qū)域內(nèi)的橋梁進行監(jiān)測，避免了傳統(tǒng)監(jiān)測手段的地域受限。這樣可以對于較長距離的橋梁進行監(jiān)測，也更好地覆蓋整個地區(qū)的橋梁。
針對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析與評估，則是判斷橋梁結(jié)構(gòu)安全性的重要手段。目前常用的分析方法有：時域分析、頻域分析、小波分析和時頻分析等。通過這些分析手段，可以對監(jiān)測到的數(shù)據(jù)進行各項指標(biāo)的判斷，來判斷橋梁的是否存在損傷或結(jié)構(gòu)的壓力是否過大等情況。其中，時頻分析是目前比較常用的一種分析方式，可以通過對數(shù)據(jù)在時域和頻域的變化追蹤，來識別橋梁的各種異常情況。
在橋梁安全監(jiān)測的工作中，我們還需要結(jié)合人為因素進行評估。通過對橋梁建造過程中的材料、施工質(zhì)量、設(shè)計技術(shù)等的評估，來判斷出橋梁結(jié)構(gòu)是否滿足安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，政府部門也需要對橋梁使用的負(fù)荷情況、交通流量等因素進行考慮，避免因外部因素對橋梁結(jié)構(gòu)造成的影響。
綜上所述，橋梁安全監(jiān)測涉及的技術(shù)手段和分析方法多種多樣，需要工程師們不斷深耕技術(shù)，才能保障成千上萬人的道路安全出行。各級政府部門也應(yīng)該加強對橋梁安全監(jiān)測的關(guān)注和投入，積極維護橋梁設(shè)施的安全使用，推動城市、地區(qū)的發(fā)展。
