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治超系統(tǒng)平臺如何成為治超單位的有利幫手呢？

更新時間：2023-09-25 08:57

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隨著汽車保有量的不斷增多，車輛治超管理工作也隨之越來越有難度，在此情勢下，治超系統(tǒng)軟件成功登臺，并憑借其顯著技術優(yōu)勢被廣泛使用，成為很多治超單位不可或缺的輔助治超“好幫手”。治超系統(tǒng)軟件成為治超單位不可或缺的輔助治超“好幫手”

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治超系統(tǒng)軟件是在不影響車輛正常行駛的情況下，能快速檢測出超限超載車輛，并通過配套的電子設備和道路標識標線提示并引導超限超載車輛進入低速高精準度超限測驗區(qū)的一種治超執(zhí)法系統(tǒng)，它較大的好處就是迅速、精準，在車輛高速通過時都能準確測驗，不會造成交通擁堵，并且全自動的檢測，大大的節(jié)省了人力的投入，有效的避免了人為的操作失誤和人為干預作弊。在購買治超系統(tǒng)軟件時，我們需要知道幾個指標。

首先是速度指標。我們需要了解公路治超稱重系統(tǒng)中的車速檢測范圍，從而判斷它是不是適合各種不同的路段路況。

治超系統(tǒng)軟件它能在0.5~100km/h的速度范圍內(nèi)對過往車輛進行檢測，所以，不管是車流量大行駛速度緩慢的路段，還是車流量小、車速快的路段，治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)都能很好地適應，快速準確地檢測超載車輛治超系統(tǒng)軟件成為治超單位不可或缺的輔助治超“好幫手”

然后，我們需要了解的一個指標是計量指標，一個治超系統(tǒng)軟件的稱量控制器，它的計算精準度，是我們需要重點關注的一個指標，科技治超管理軟件它的沉重控制器能實現(xiàn)對壓電稱重傳感器、地感線圈等信息的采集和計算，加上自動獲取車輛重量信息，在與車牌識別系統(tǒng)和車輛輪廓系統(tǒng)進行匹配后，自動生成一條完整的車輛檢測信息，判斷出該車輛是否超限。好的公路治超稱重系統(tǒng)應該是無論是在邊上、交叉車道還是s路行駛，都能夠迅速并且準確的測量出過往車輛的車型、流量、軸重、總重和速度等參數(shù)，有效避免人為的逃避檢查。

基安云·治超非現(xiàn)場執(zhí)法設備及軟件平臺
中交路橋科技基安云治超非現(xiàn)場執(zhí)法是一種全新科技治超執(zhí)法模式，采用國際先進的石英晶體壓電技術，融合loT物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、邊緣Al、視覺識別、云邊協(xié)同、數(shù)據(jù)挖掘、云計算等前沿技術，在不干擾道路正常通行秩序的前提條件下，24小時全天候自動檢測5-200km/h車速的貨運車輛重量以及外廓尺寸，自動識別超限超載違法車輛并形成完整違法證據(jù)鏈，提升治超規(guī)范執(zhí)法、精確查處、精準服務的能力，推動交通運輸行業(yè)綜合治理現(xiàn)代化發(fā)展之路。

應用領域
要對接部門:治超辦、公路局、交通局等非現(xiàn)場執(zhí)法部門。對非現(xiàn)場執(zhí)法、精檢站執(zhí)法、源頭執(zhí)法、流動執(zhí)法、一超四罰等各類治超站點對超限車輛進行交警錄入、審核、處理、歸檔、抄報和抄告臺賬等操作，數(shù)據(jù)信息包含檢測站、車牌號碼、所有人、查處時間、軸數(shù)、限重(t)、總重(t)、超限重(t)、超重比(%)、處理次數(shù)、交警警錄入狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息。

系統(tǒng)構件