中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
足不出戶，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行“實(shí)時(shí)體檢”。這套由交通運(yùn)輸部統(tǒng)一安裝的橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，已在近日在我市的G329長(zhǎng)淮衛(wèi)大橋和G104淮河大橋上開(kāi)始安裝。預(yù)計(jì)將于10底前完成安裝，11月開(kāi)始調(diào)試。
10月9日下午，記者在G329長(zhǎng)淮衛(wèi)大橋看到，幾名工作人員正在索力傳感器。據(jù)重慶招商交科現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人陳渝介紹，按照交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署，G329長(zhǎng)淮衛(wèi)大橋和G104淮河大橋被列入全國(guó)特大型橋梁開(kāi)展健康監(jiān)測(cè)信息化建設(shè)計(jì)劃，同步開(kāi)展施工。橋梁的鐵索、拱橋和橋墩等部位都會(huì)安裝傳感器，其中，G329長(zhǎng)淮衛(wèi)大橋上將會(huì)安裝17個(gè)類型321個(gè)傳感器。據(jù)了解，合同工期120日歷天。
陳渝介紹，完工后，傳感器會(huì)將收集到的數(shù)據(jù)，通過(guò)電纜輸送到監(jiān)控中心。養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員可通過(guò)在橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位加裝傳感器設(shè)備獲取橋梁各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，從而對(duì)橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的耦合分析，識(shí)別橋梁安全綜合風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)、及時(shí)預(yù)警，為減少橋梁災(zāi)害的發(fā)生以及突發(fā)事件應(yīng)急處置提供輔助決策支持。而同時(shí)建立可視化的分析展示平臺(tái)，通過(guò)運(yùn)用三維BIM和GIS的可視化技術(shù)，對(duì)橋梁安全信息進(jìn)行綜合展示，使管理人員通過(guò)系統(tǒng)可以最直觀的掌握橋梁安全狀態(tài)。
據(jù)市公路管理服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展以及運(yùn)輸需求的不斷增長(zhǎng)，近年來(lái)，蚌埠公路建設(shè)的大型橋梁越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們的視野中，這些橋梁造價(jià)動(dòng)輒幾億甚至幾十億元。但是在橋梁養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，僅靠人工檢測(cè)則難以全面掌握大橋健康狀況，只有采用橋梁安全監(jiān)測(cè)與人工檢測(cè)相結(jié)合的方法，才是保障橋梁安全運(yùn)維的技術(shù)手段。（記者 謝勛章 通訊員 張方媛）
