中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁是連接城市和鄉(xiāng)村的交通樞紐，其結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要。其中，混凝土結(jié)構(gòu)是橋梁的重要部分，在整個橋梁結(jié)構(gòu)中占有重要地位。混凝土結(jié)構(gòu)在使用過程中會受到土壤壓力、天氣因素、車輛荷載等多種因素的影響，因此需要進(jìn)行強(qiáng)度測試，以確保其安全。
橋梁混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試主要分為非破壞性測試和破壞性測試。非破壞性測試是一種不對混凝土結(jié)構(gòu)造成破壞的測試方法，如超聲波測試、電阻率測試、雷達(dá)測試等。破壞性測試則是通過對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)，獲得混凝土試樣所承受的荷載和變形情況來評估其強(qiáng)度性能。
在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試前，需要制定測試計劃，并選取適合的測試方法。通常采用試塊試驗(yàn)法、鉆孔取芯試驗(yàn)法和原位鉆孔試驗(yàn)法等方法。其中，試塊試驗(yàn)法是最常用的一種方法，其過程如下：
將混凝土結(jié)構(gòu)切割為規(guī)定尺寸的試塊，然后將試塊放置在試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行靜載試驗(yàn)。在試驗(yàn)過程中，需要記錄試塊所受荷載和相應(yīng)的變形量，并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)計算試塊的強(qiáng)度指標(biāo)。這些強(qiáng)度指標(biāo)可以用來評估混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性。
而鉆孔取芯試驗(yàn)法和原位鉆孔試驗(yàn)法則是采用較為直接的方法來獲得混凝土結(jié)構(gòu)的信息。鉆孔取芯試驗(yàn)法是通過鉆孔來獲取混凝土試樣進(jìn)行試驗(yàn)，而原位鉆孔試驗(yàn)法是在現(xiàn)場進(jìn)行鉆孔，然后將混凝土結(jié)構(gòu)的信息通過鉆井孔訪問來獲得。這兩種方法需要對現(xiàn)場進(jìn)行一些基本的鉆井作業(yè)，會對混凝土結(jié)構(gòu)造成一定的影響。因此，在操作過程中需要注意安全，并且需要細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行測試。
橋梁混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測試是保障橋梁結(jié)構(gòu)安全的必要措施，采用合理的測試方法可以有效的降低結(jié)構(gòu)故障風(fēng)險。在實(shí)際操作中，需要根據(jù)具體情況靈活選用測試方法，并嚴(yán)格遵守有關(guān)測試規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。
