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目前橋梁加固設計與計算方面的研究還相對滯后，有些方面甚至連公認的算法都沒有，使設計者感到難于動手。橋梁加固設計師除了有扎實的專業(yè)知識外，最好既有相當?shù)脑O計經(jīng)驗，又有相當?shù)氖┕そ?jīng)驗，所完成的設計施工圖才較合理、可靠、現(xiàn)實、施工質量容易保證、修改變更少、造價合理、加固效果好，不僅能治“標”，能治“本”的盡量治“本”。
“應力強度計算是反映構件病害的必要依據(jù)，承載能力計算是構件安全使用的最后保障”兩者均不可缺?，F(xiàn)實加固計算中，常出現(xiàn)承載能力極限狀態(tài)滿足要求，但構件確實存在許多病害，于是一種做法是加大車輛設計荷載使承載力不滿足要求，但又缺乏可靠的超載資料；另一種做法是根據(jù)各種病害及程度通過一些算法得出各種折減系數(shù)，對承載力進行折減，以說明構件不滿足承載力要求，構件加固后又補足大于等于被折減的承載力，這種做法雖有一定科學依據(jù)，但也有不少人為評判因素，同樣不能反映控制截面上各種材料的工作狀況。那不同類型橋梁要如何加固呢？中交路橋科技探析一二。
一、混凝土預制裝配簡支板橋
1、常見的問題有：
（1） 裝配式簡支板可有橋面鉸接縫處出現(xiàn)縱向裂縫，這主要是鉸接縫施工質量差，造成各板塊的整體性連接差；
（2）也可有支座脫空現(xiàn)象產(chǎn)生，由于每塊板的兩端各有2個支座，每跨橋都有較多支座，如果施工時支座墊石標高有誤差，或預制安裝時板有翹曲，或墩臺有不均勻沉降都會導致部分支座脫空；
（3）鋼筋混凝土的簡支板跨中附近板底有由下而上的豎向裂縫，縫寬有可能超過規(guī)定要求，或有跨中下?lián)?，抗彎能力不足?/p>
（4）板底出現(xiàn)縱向裂縫，預應力混凝土裝配式簡支板橋大多采用先張法施工，如果由于施工原因造成底板太薄，使得預應力筋周圍混凝土局部應力過大，或者由于混凝土中的氯鹽添加劑或者混凝土碳化造成鋼筋生銹，均可能產(chǎn)生沿著鋼筋的板底縱向裂縫。
（5）一般的空心板在支承端附近不會出現(xiàn)剪切斜裂縫，但近幾年來有的橋梁采用了單塊寬度達1.5米甚至更大的大空心板，其實相當于小箱梁，腹板厚度不大時，邊板的腹板上有可能發(fā)現(xiàn)斜裂縫。
2、可選的加固方法有：
（1）對板底產(chǎn)生的縱、橫向裂縫，當縫寬超過規(guī)范的限制時，均可采用粘貼鋼板法或粘貼纖維復合材料法加固。但對解決跨中下?lián)系男Ч缓茫?nbsp;
（2）預應力加固法，在板底錨固多根平行的預應力細鋼絲，張拉后覆蓋特制混凝土（板底錨固多根預應力鋼絲），或者設轉向托架后折線形布鋼束張拉，預應力鋼索穿過兩端板中斜孔錨固于鋪裝層下（折線形布置體外預應力索）。
（3）改變結構體系法，如簡支板變連續(xù)板，小跨徑板橋可在跨中或跨中附近增設橋墩或斜撐，采用“跨中增加支撐變簡支為連續(xù)”，但應注意在中支點負彎矩區(qū)，應結合橋面改造，增設足夠的受拉鋼筋。以上兩種方法對解決跨中下?lián)闲Ч^好；
（4）錨噴混凝土加固法，在板底錨固鋼筋網(wǎng)后，噴射混凝土覆蓋。其實質是增加板底配筋，類似于“板底錨固多根預應力鋼絲 ”圖，只不過板底增加的是普通鋼筋網(wǎng)；
（5）對橋面鉸縫處的縱向裂縫，只有通過橋面改造來解決，如增加橋面橫向鋼筋布置，加厚鋪裝層等；
（6）對板橋支座脫空現(xiàn)象，可采用更換，加鋼墊板，楔緊等方法解決。
二、鋼筋混凝土及預應力混凝土連續(xù)板橋
鋼筋混凝土及預應力混凝土連續(xù)板橋一般采用實心板截面或空心板截面，大多采用現(xiàn)澆施工，跨徑在20米以下，預應力混凝土連續(xù)板跨徑偏大些，一般采用后張法，有等高度的，也有變高度的。城市橋梁中的跨線橋、人行橋應用多一些。鋼筋混凝土連續(xù)板的應用更多。
1、常見的問題有：
（1）筋混凝土連續(xù)板橋各跨中附近板底由下而上的多條豎向裂縫，橫向有可能貫通，屬彎曲裂縫，表明抗彎能力不夠；
（2）筋混凝土連續(xù)板橋各墩頂處橋面開裂，橋下滲水，一般都橫向貫通，裂縫可有一條到多條，可由活荷載引起，也可由墩臺不均勻沉降引起，如圖，說明負彎矩較大，支點截面抗彎能力不足。
（3）各跨中附近板底出現(xiàn)縱向裂縫，類似于“整體式板橋跨中段板底縱向裂縫 ”圖，要么是鋼筋混凝土板底橫向鋼筋配置不足，要么是混凝土保護層太薄，預應力筋周圍混凝土局部應力過大，或是混凝土中的添加劑等原因使鋼筋生銹，導致沿鋼筋產(chǎn)生裂縫；
（4）跨中下?lián)?，要么是施加的預應力不足，要么是跨中鋼筋混凝土板底豎向裂縫過多過寬導致剛度降低，撓度增大。
2、可選的加固方法有：
（1）對板底裂縫，當縫寬超過規(guī)范要求時，可采用粘貼鋼板或粘貼纖維復合材料法加固；
（2）對墩頂處橋面開裂，可采用在負彎矩區(qū)的混凝土鋪裝層內增設受拉普通鋼筋或預應力鋼筋，提高支點截面抗彎能力；
（3）預應力加固法，在板底設轉向托架，按折線形布束張拉，此法對各種因受力產(chǎn)生的病害均有利。
（4）改變結構體系法，如在跨中或跨中附近增設斜支撐，解決跨中下?lián)线^大，或預應力不足，但應增強支撐截面負彎矩區(qū)的受拉鋼筋。
