中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
濱海西路夾河大橋作為連接煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)與芝罘區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)之一，通車于2018年，全長(zhǎng)1600米。大橋投入運(yùn)行后，不僅方便了東西兩岸居民出行，還完善了煙臺(tái)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將煙臺(tái)綿長(zhǎng)的“濱海一線”全面貫通。
為進(jìn)一步提升市管橋梁智能化養(yǎng)護(hù)水平，9月5日，市城管局市政養(yǎng)護(hù)中心以?shī)A河大橋?yàn)樵圏c(diǎn)，實(shí)施橋梁健康安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，正式上線24小時(shí)橋梁健康安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)，在強(qiáng)化夾河大橋安全保障的同時(shí)，也為后續(xù)市管橋梁數(shù)字化、智能化運(yùn)維管理工作奠定基礎(chǔ)。
據(jù)了解，夾河大橋位于夾河入海口處，由于其地理位置特殊，相較于市區(qū)其他橋梁，更容易受到海水、海風(fēng)等因素侵蝕，而大橋本身橋體長(zhǎng)、面積大、細(xì)節(jié)多，常規(guī)人工巡視養(yǎng)護(hù)容易出現(xiàn)疏漏或病害發(fā)現(xiàn)不及時(shí)等問(wèn)題，如未及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，將產(chǎn)生橋梁安全隱患問(wèn)題。
前期，工作人員在夾河大橋各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)安裝索力傳感器和水準(zhǔn)觀測(cè)點(diǎn)各20個(gè)，結(jié)合智能傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)處理等現(xiàn)代信息技術(shù)，共同建立橋梁健康安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)。該平臺(tái)集自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理、情況處理分析、病害預(yù)警評(píng)估、可視化用戶界面為一體，有助于實(shí)時(shí)掌握夾河大橋狀況，為保障橋梁結(jié)構(gòu)安全、病害精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)、定量精細(xì)檢查等工作提供詳實(shí)數(shù)據(jù)支撐。
平臺(tái)上線后，夾河大橋養(yǎng)護(hù)維修工作將從被動(dòng)處理到主動(dòng)管控、從人工采集數(shù)據(jù)到自動(dòng)監(jiān)測(cè)綜合分析、從基于經(jīng)驗(yàn)的巡查到基于數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，全方位提升安全健康系數(shù)，開(kāi)啟橋梁健康監(jiān)測(cè)和精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)新模式。
今后，市政中心將按照“試點(diǎn)先行、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)、逐步推進(jìn)”的工作思路和“一橋一策”的原則，積極推進(jìn)市政橋梁設(shè)施智能化養(yǎng)護(hù)，全力保障市政橋梁基礎(chǔ)設(shè)施安全、平穩(wěn)運(yùn)行。
中交路橋科技依托勘察、檢測(cè)（含特檢）、設(shè)計(jì)等傳統(tǒng)行業(yè)能力，可提供“檢、診、修、應(yīng)”的全生命周期綜合一體化服務(wù)，推動(dòng)城市安全風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，提升城市安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患發(fā)現(xiàn)、防范、化解、管控的智能化水平，為推動(dòng)城市安全發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。在邁向智慧城市的新時(shí)代征程中，中交路橋科技有限公司將始終堅(jiān)守安全底線，不斷完善和優(yōu)化城市安全運(yùn)行綜合服務(wù)平臺(tái)，為城市的平穩(wěn)運(yùn)行貢獻(xiàn)科技力量。
