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依據(jù)交通部《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ 073-96）及《公路橋梁定期檢查技術(shù)》（交通部公路所），對(duì)橋梁進(jìn)行外觀病害檢查打分，其目的是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的外觀損壞狀況，有一個(gè)初步和基本的了解，并根據(jù)橋梁損壞狀況打分、評(píng)定類別，為下一步橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測提供依據(jù)。...

第一階段：準(zhǔn)備階段。其包括接受委托、收集資料、現(xiàn)場勘察以及編制橋梁檢測方案四項(xiàng)內(nèi)容。第二階段：外業(yè)檢測階段。主要是設(shè)備安裝和數(shù)據(jù)采集。第三階段：分析報(bào)告階段。即根據(jù)外業(yè)采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和計(jì)算，并編寫橋檢報(bào)告。...

近日，由重慶渝東高速公路有限公司推進(jìn)的忠州長江大橋橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)完成建設(shè)并進(jìn)入數(shù)據(jù)調(diào)試階段，監(jiān)測系統(tǒng)按照“一橋一策”原則，布設(shè)了240個(gè)監(jiān)測項(xiàng)，對(duì)大橋環(huán)境、作用、響應(yīng)、視頻監(jiān)控等四個(gè)方面做到應(yīng)測盡測。據(jù)了解，2022年12月，在重慶高速集團(tuán)路網(wǎng)公司統(tǒng)一部署下，重慶渝東高速公路有限公司積極響應(yīng)，...

基安云 ? 三維數(shù)字底座平臺(tái)JI'AN CLOUD基安云·三維數(shù)字底座平臺(tái)圍繞“新基建”與“智慧城市”建設(shè)中對(duì)數(shù)據(jù)開放、共融共享的核心需求，以滿足城市各類信息資源匯聚、融合、管理、應(yīng)用、分析、服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、GIS等技術(shù)，以地理實(shí)體為基礎(chǔ)，主要提供地表地貌、地面建...

1、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目瀝青原材料質(zhì)量的檢驗(yàn)瀝青混合料所用粗集料、細(xì)集料 、填料的質(zhì)量檢測配合比設(shè)計(jì)包括三個(gè)階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段生產(chǎn)配合比驗(yàn)證—即試驗(yàn)路試鋪階段瀝青取樣后注意事項(xiàng)：從瀝青桶中取樣，并采取措施防止樣品散落地面沾有塵土。瀝青送樣容器必須為金屬筒 ，可加熱。嚴(yán)禁使用泥筒、塑料桶。樣品...

（一）路基施工前需檢測的項(xiàng)目1、原材料部分土的塑性指數(shù)石灰有效鈣加氧化鎂含量檢測粉煤灰常規(guī)檢測水泥常規(guī)檢測集料顆粒級(jí)配、壓碎值檢測2、原材料合格后需檢驗(yàn)的項(xiàng)目無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層配合比組成設(shè)計(jì)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度驗(yàn)證注意：很多圖紙?jiān)谠O(shè)計(jì)說明或路基結(jié)構(gòu)圖中已經(jīng)指明了基層各種材料的配合比，但在實(shí)際工作中建議有條...

作為影響工程質(zhì)量的重要因素，檢測路基的重要性是不容置疑的，也是保證施工順利進(jìn)行的重要依據(jù)。它需要嚴(yán)格的測試和評(píng)估支持，無論是鐵路，公路或其他道路路基。隨著科學(xué)技術(shù)的更新和進(jìn)步，與公路路基工程有關(guān)的試驗(yàn)檢測方法數(shù)量也顯著增加，這就要求選擇合適路基工程應(yīng)用特點(diǎn)的試驗(yàn)方法，以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的應(yīng)用有效性。 ...

隨著我國公路等級(jí)的不斷提高，高等級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)的日益完善，如何對(duì)路面質(zhì)量進(jìn)行檢測評(píng)定，是當(dāng)前一個(gè)十分重要的課題。在路面諸多檢查項(xiàng)目評(píng)定指標(biāo)中，平整度占評(píng)定項(xiàng)目總分?jǐn)?shù)的15%～20%，足見其重要地位。 1　平整度檢測評(píng)定指標(biāo) 路面平整度的檢測輸出指數(shù)比較多，有些*地區(qū)使用的檢測指標(biāo)，比如：澳大利亞的Ｎ...

1、3m直尺測試時(shí)把3m直尺輕放于路面上，將畫圖儀移至其一端，用手將畫圖儀推向另一端。在這個(gè)過程中由于路面的凹凸不平，畫圖儀下面的測輪帶動(dòng)畫針上下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)滾筒輪在輸力輪的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)紙帶移動(dòng)，兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成便使畫針在紙帶上畫下了路面的幾何量，并由此求得路面平整度數(shù)值。該方法用于測定壓實(shí)成型的...

路基壓實(shí)度的檢測方法和計(jì)算公式表，路基壓實(shí)度的檢測方法和計(jì)算公式這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、路基壓實(shí)度的檢測方法第一節(jié) 壓實(shí)度試驗(yàn)檢測方法路基、路面壓實(shí)質(zhì)量是道路工程施工質(zhì)量管理最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分壓實(shí)，才能保證路基、路面的強(qiáng)度。2、剛度及路面的平...