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項(xiàng)目招標(biāo)單位：北京市交通委員會(huì)大興公路分局項(xiàng)目概況：大興區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的普通公路彎沉檢測(cè)、空洞檢測(cè)、橋梁定期檢測(cè)和特殊檢測(cè)、涵洞檢測(cè)等計(jì)劃性檢測(cè)工作和應(yīng)急性檢測(cè)工作。招標(biāo)內(nèi)容：涉及大興區(qū)公路橋梁定期檢測(cè)約5500米、橋梁特殊檢測(cè)2座，按規(guī)定的程序完成轄區(qū)涵洞及公路彎沉檢測(cè)、空洞檢測(cè)、應(yīng)急性檢測(cè)工作以及...

為確保市民群眾出行安全，現(xiàn)對(duì)福安市城區(qū)26座橋梁進(jìn)行安全檢測(cè)。目前，橋梁檢測(cè)公司已進(jìn)場，其檢測(cè)使用的特種車輛需占用橋面車道，將對(duì)城區(qū)部分橋梁路段實(shí)施限行，特通告如下：序號(hào)施工橋梁施工時(shí)間1天馬大橋2024.2.27～2024.2.282福安橋（新橋）2024.2.293南湖大橋2024.3.1～20...

瀝青路面的現(xiàn)場檢測(cè)規(guī)定具體內(nèi)容是什么，下面中交路橋科技為大家解答。1、壓實(shí)度檢測(cè)壓實(shí)度的好壞對(duì)瀝青路面的強(qiáng)度和耐久性均有較大的影響。采用鉆孔取芯發(fā)進(jìn)行取樣；測(cè)芯樣的密度（按規(guī)定的要求進(jìn)行）；計(jì)算壓實(shí)度；評(píng)定其是否符合設(shè)計(jì)的要求。2、瀝青路面厚度檢測(cè)厚度的差異對(duì)瀝青路面的強(qiáng)度和耐久性均有較大的影響。用...

基安云邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于現(xiàn)代信息技術(shù)和傳感器技術(shù)的一種邊坡監(jiān)測(cè)手段。它通過安裝在邊坡上的傳感器，實(shí)時(shí)獲取邊坡的位移、應(yīng)變、傾斜、溫度等數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備將這些數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)測(cè)中心。監(jiān)測(cè)中心通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，可以及時(shí)預(yù)警和預(yù)測(cè)邊坡災(zāi)害，為相關(guān)部門提供決策依據(jù)，確保邊坡的安全...

斜拉橋檢測(cè)是橋梁結(jié)構(gòu)安全保證的主要手段，在實(shí)際工程中，主要對(duì)以下幾項(xiàng)進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)?！裥崩骱爿d索力檢測(cè)：將實(shí)際測(cè)量的斜拉索索力與先前調(diào)索后索力值對(duì)比，即默認(rèn)斜拉橋其他參數(shù)保持不變，只有索力值發(fā)生改變。檢測(cè)設(shè)備：268型索力動(dòng)測(cè)儀●斜拉索外觀檢測(cè)：拉索表面PE防護(hù)層是否出現(xiàn)破損，拉索是否出現(xiàn)銹蝕病害。...

一、梁板靜載試驗(yàn)的基本流程梁板靜載試驗(yàn)是指在靜止?fàn)顟B(tài)下對(duì)鋼筋混凝土梁或板進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以確定其承載能力和變形性能等參數(shù)。其基本流程如下：1. 鋼筋混凝土梁或板制作：將預(yù)制的鋼筋混凝土梁或板進(jìn)行處理，包括清除表面的灰塵、雜物等，使其表面光潔。2. 安裝試驗(yàn)設(shè)備：將試驗(yàn)設(shè)備安裝在梁板兩端，在梁板上進(jìn)行標(biāo)...

橋梁樁基檢測(cè)：是指檢測(cè)樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。首先是橋梁調(diào)查與檢算，要是資料收集。資料收集涉及的細(xì)節(jié)很多，如設(shè)計(jì)資料里面有計(jì)算書、設(shè)計(jì)圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等；施工資料里面包括各個(gè)階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料試驗(yàn)資料及施工記錄、竣工驗(yàn)收資料等等；其他養(yǎng)護(hù)、維修資料則包括歷通過...

　桂林大部分地區(qū)是復(fù)雜的喀斯特地貌，穿梭其間的線路橋隧占比高，鬼斧般的溶洞與豐富的地下水對(duì)隧道養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生一定影響。中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司桂林高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段管轄包括貴廣鐵路、衡柳鐵路、柳南客專在內(nèi)的高鐵隧道148座，隧道共計(jì)里程253.6公里。春節(jié)期間列車往來更加頻繁，這對(duì)于高鐵線上隧道的病害檢修也...

一、隧道洞內(nèi)、外觀測(cè)隧道監(jiān)控量測(cè)的隧道洞內(nèi)、外觀測(cè)指觀測(cè)工作面狀態(tài)、圍巖變形、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理裂隙、段層分部和形態(tài)、地下水情況以及噴射混凝土的效果。二、隧道洞內(nèi)、外觀測(cè)目的洞內(nèi)測(cè)量的主要目的是使隧道各開挖面之間正確貫通，洞內(nèi)各結(jié)構(gòu)物建筑界限滿足規(guī)范要求；隧道洞外控制測(cè)量的目的是在各開挖洞口之間...

結(jié)構(gòu)鐵塔是電力、通信等行業(yè)常用的支架，其安全性和穩(wěn)定性是行業(yè)發(fā)展的重要保障。因此，對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)鐵塔的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的。首先，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該包含塔基、塔身、構(gòu)件、接頭等部分。對(duì)于塔基，應(yīng)該要求其混凝土的強(qiáng)度、平整度等指標(biāo)，以及地基穩(wěn)定性等因素進(jìn)行檢測(cè)；對(duì)于塔身，應(yīng)該要求其主桿、橫擔(dān)等部件的正常程度、腐...