中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
斜拉橋在施工過程必須進(jìn)行監(jiān)測(cè)，斜拉橋是高次超靜定結(jié)構(gòu)，它對(duì)成橋線形有較嚴(yán)的要求，每個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)的變化都會(huì)影響結(jié)構(gòu)內(nèi)力的分配。同時(shí)理論與實(shí)際變形發(fā)生累積性偏差，造成主梁標(biāo)高最終會(huì)顯著偏離設(shè)計(jì)目標(biāo)，造成合龍困難，影響成橋后的內(nèi)力和線形。
監(jiān)測(cè)主要措施
由于主梁、索塔和拉索之間的剛度相差十分懸殊，受拉索垂度、溫度變化、風(fēng)力和日照影響，施工臨時(shí)荷載、混凝土收縮徐變等復(fù)雜因素的干擾等，使力與變形的關(guān)系十分復(fù)雜。在施工計(jì)算中，雖然采用多種計(jì)算方法，算出各施工階段或步驟的索力和相應(yīng)的梁體變形，但是與實(shí)際變形還是有偏差的，因此要及時(shí)監(jiān)控、隨時(shí)糾正。監(jiān)控包括主梁及塔索的變形測(cè)試、結(jié)構(gòu)各控制截面的應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試、索力大小測(cè)試、溫度影響測(cè)試、掛籃變形測(cè)試以及其他一些參變量（如混凝土的彈性模量和結(jié)構(gòu)幾何尺寸等）的測(cè)試。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
