公路縱坡設(shè)計要點
(1)縱坡設(shè)計必須滿足《標準》關(guān)于縱坡的有關(guān)規(guī)定,不輕易使用極限值。
(2)縱坡應(yīng)力求平緩,避免連續(xù)陡坡、過長陡坡和反坡。
(3)縱面線形應(yīng)連續(xù)、平順、均衡,并重視平縱面線形的組合。
從行車安全、乘客舒適和視覺良好的要求來看,要求縱坡設(shè)計要注意以下幾點:
①短距離內(nèi)要避免線形起伏過于頻繁。由于縱面線形連續(xù)起伏,使視線中斷,視覺不良。
②避免凹陷路段。由于線形發(fā)生凹陷,出現(xiàn)隱蔽路段,使駕駛員視覺不適,產(chǎn)生莫測感,影響行車速度和安全。
③在較長的連續(xù)陡坡路段,宜將最陡的縱坡放在底部,接近頂部的縱坡放緩些。
④注意與平面線形的配合。
(4)縱坡設(shè)計府結(jié)合自然條件綜合考慮。為利于路面和邊溝排水,一般情況下最小縱坡以不小于,5%為宜。在受洪水影響的沿河路段及平原區(qū)的低洼路段,應(yīng)保證路線的最低標高,以免受洪水沖刷,確保路基穩(wěn)定。
(5)縱坡設(shè)計應(yīng)爭取填挖平衡,盡量利用挖方作就近填方,以減少借方和廢方,降低工程造價。
(6)縱坡設(shè)計應(yīng)根據(jù)公路沿線的實際情況,適當,照顧農(nóng)業(yè)機械、農(nóng)田水利等方面的要求。
城市道路縱坡設(shè)計要點
城市道路縱斷面設(shè)計的獸求.除了前面講述的最大和最小縱坡、坡長限制、合成坡度、平均縱坡、豎曲線最小半徑和最短長度、平縱組合的要求以外,還應(yīng)滿足由城市道路的特點所決定的具體要求。
1)縱斷面設(shè)計應(yīng)參照城市規(guī)劃控制標高、適應(yīng)臨街建筑立面布置以及沿路范圍內(nèi)地面水排除。
確定道路中線設(shè)計標高時,必須滿足下列各控制點標高的要求:
①城市橋梁橋面標高H橋。
②鐵路道口應(yīng)以鐵路軌頂標高為準。
③相交道路交叉點應(yīng)以交叉中心規(guī)劃標高為準。
④滿足沿線街兩側(cè)建筑前地坪標高。
確定道路中線設(shè)計標高時,為保證道路及兩側(cè)街坊地面水的排除,一般應(yīng)使側(cè)石頂面標高車行道橫坡度和人行道橫坡度視面層類型在1%-2%之間選用,建筑物前地坪橫坡度為0.5%-1.0%。根據(jù)橫斷面各組成部分寬度和橫坡度可確定包括預留路面補強厚度在內(nèi)的道路中線設(shè)計標高。
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