近日,《提升連續(xù)剛構橋梁結構長期性能的關鍵施工參數(shù)及其偏差影響研究》科研項目通過省交通工程建設局組織的專家驗收。
該科研項目依托五峰山過江通道公路接線工程芒稻河特大橋等三座連續(xù)剛構橋梁建設,開展了預應力鋼束位置、預應力損失、箱梁尺寸、鋪裝層厚度等偏差影響分析,以及收縮徐變、跨中區(qū)段底板防崩、水化熱等問題的研究,完成了連續(xù)剛構橋梁長期性能的關鍵施工參數(shù)及其偏差影響研究,研究成果對進一步提升連續(xù)剛構橋梁長期性能的施工質量控制具有重要意義。
專家認為,該科研項目基于實測和資料調研獲取的數(shù)據(jù),建立了關鍵施工參數(shù)的偏差統(tǒng)計模型,通過拉丁超立方抽樣及結構分析等手段,識別了施工關鍵參數(shù)對橋梁結構長期性能的影響規(guī)律,提出了提升連續(xù)剛構橋梁長期性能的施工質量控制措施,研究成果豐富,結論可信,同意該科研項目通過驗收。(省交建局)