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道路橋梁檢測技術(shù)的要點及應(yīng)用
更新時間:2021-06-28 16:58
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試驗檢測技術(shù)就是對一項工程的質(zhì)量進行檢測。在道路與橋梁工程上,一定要把試驗檢測技術(shù)運用上來,這樣不僅可以讓道路與橋梁工程的質(zhì)量有所提高,而且還可以使交通相對便利。盡管這樣,道路橋梁工程復(fù)雜在實施過程中也會出現(xiàn)一些的問題,我國還是要在道路與橋梁工程方面多重視,發(fā)現(xiàn)的問題要及時修改和調(diào)整,要制定出更具體化的解決措施。
        關(guān)鍵詞:道路橋梁;試驗檢測;應(yīng)用
        1 道路橋梁檢測技術(shù)的要點分析
        1.1 確定檢測重點
        道路橋梁施工是一個綜合性的過程,涉及了多個操作環(huán)節(jié),我們需要做好每個環(huán)節(jié)的對接工作。在檢測階段,要注重對細(xì)節(jié)方面的處理,任何一個環(huán)節(jié)沒做好,都會影響工程正常的施工進度,檢測中出現(xiàn)問題最為頻繁的就是道路橋梁裂縫問題,我們應(yīng)該要明確重點檢測方向,檢測的時候?qū)⒅匦钠频絾栴}比較突出且頻繁的地方。做好前期安全排查工作,保證建筑外觀的整體性,還有就是做好人員的調(diào)配,讓工作人員可以各司其職。
        1.2 逐步檢測
        道路橋梁的檢測是一個階段性的過程,在檢測的時候,可以采用分級的方式進行檢測,將需要檢測的區(qū)域進行規(guī)劃,劃分的同時要明確重點區(qū)域,然后根據(jù)層級順序依次檢測。劃分的檢測區(qū)域具有層級性特點,根據(jù)不同重要程度可以劃分為三個等級,不同等級區(qū)域其檢測方式有所差異,要注意合理的調(diào)控,檢測過程中要嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,不能以工作人員個人看法為主,要保證檢測結(jié)果的合理性。檢測區(qū)域比較多,所以檢測數(shù)據(jù)也比較多,要將這些檢測數(shù)據(jù)整合起來,做好備案,不能有所遺漏,如果檢測到有質(zhì)量問題的區(qū)域,需要重點標(biāo)記,后期再采取措施進行補救,如果是特別嚴(yán)重的情況,可以二次返工。
        1.3 內(nèi)部缺陷檢測
        道路橋梁檢測不僅是對工程外部區(qū)域的檢測,它更要對內(nèi)部進行全面的檢測,外部檢測是為了保證工程完整性,內(nèi)部檢測更是為了看工程結(jié)構(gòu)是否滿足承載力運行標(biāo)準(zhǔn),在內(nèi)部檢測中,我們主要發(fā)現(xiàn)以下幾個問題:材料腐蝕、澆筑空心、結(jié)構(gòu)偏移等。這些問題的出現(xiàn)對整個工程質(zhì)量都有著較大的影響,需要將問題備案,后期及時處理。
        2現(xiàn)代化的試驗檢測技術(shù)
        隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高,目前在道路橋梁工程的試驗檢測方面已經(jīng)發(fā)展了多項先進的檢測技術(shù),不同的檢測技術(shù)的適用條件、技術(shù)要點各不相同。因此,道路橋梁試驗檢測單位應(yīng)結(jié)合工程建設(shè)的實際情況選擇相應(yīng)的技術(shù)方法,以確保試驗檢測技術(shù)應(yīng)用規(guī)范合理。
        2.1超聲檢測技術(shù)
        目前在道路橋梁的試驗檢測工作中,超聲檢測技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,其主要是根據(jù)超聲波回波波形變化,對道路橋梁的結(jié)構(gòu)強度等指標(biāo)參數(shù)進行判斷分析。在應(yīng)用超聲檢測技術(shù)進行道路橋梁的試驗檢測實踐時,可以根據(jù)工程的實際情況綜合應(yīng)用聲波轉(zhuǎn)換裝置和超聲檢測儀等技術(shù)設(shè)備,以提高檢測的精度。在試驗檢測過程中,應(yīng)準(zhǔn)確記錄聲波波幅變化、傳輸頻率和速度等關(guān)鍵性參數(shù),并根據(jù)各項技術(shù)參數(shù)進行曲線圖繪制、計算分析,以確保試驗檢測結(jié)果客觀準(zhǔn)確,及時發(fā)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部的質(zhì)量缺陷,為道路橋梁的質(zhì)量控制提供可靠的參考依據(jù)。
        2.2紅外熱像儀檢測和雷達技術(shù)
        紅外熱像儀檢測和雷達技術(shù)是我國在道路橋梁技術(shù)上常用的方法,簡單來說,紅外熱像儀就是將物體發(fā)出的我們看不見的紅外線轉(zhuǎn)變?yōu)槲覀兛梢钥匆姷膱D像,圖像上的顏色主要是紅、黑兩種顏色,紅色表示溫度過高,黑色表示溫度正常。如果在某一工程中出現(xiàn)紅色過多那么就需要我們格外重視了。因為,溫度過高會使工程的設(shè)備不靈敏,這樣就無法檢測工程了。在道路橋梁工程的建設(shè)過程中,我們可以根據(jù)熱像圖像判斷出道路的溫度高低,工作人員就可以迅速了解到并采取措施解決問題。另外,雷達技術(shù)是利用無線電對建筑進行空間位置的確定,使用雷達技術(shù)可以準(zhǔn)確地讓我們快速找到道路與橋梁上出現(xiàn)問題的地方。技術(shù)人員可以通過這兩種方式的結(jié)合,建造出質(zhì)量好的建筑,這樣,我國道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量就會整體提高。
        2.3傳感檢測技術(shù)
        隨著試驗檢測技術(shù)的發(fā)展,光纖傳感等先進的檢測技術(shù)在道路橋梁工程試驗檢測工作中,得到了越來越廣泛的應(yīng)用。由于該檢測技術(shù)對試驗人員的技術(shù)水平有較高的要求,因此,試驗檢測單位應(yīng)加強對檢測人員的技術(shù)培訓(xùn),幫助其熟練掌握相關(guān)的技術(shù)要點和操作規(guī)程,能夠準(zhǔn)確完成信號獲取、參數(shù)分析等試驗檢測工作,提高試驗檢測結(jié)果的客觀性和準(zhǔn)確性,以確保道路橋梁工程質(zhì)量能夠達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。
        2.4壓實檢測技術(shù)
        壓實度檢測是道路橋梁工程試驗檢測的重要項目之一,試驗檢測人員應(yīng)嚴(yán)格遵守道路橋梁試驗檢測的技術(shù)規(guī)范要求,結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況合理選擇環(huán)刀法、核子檢測、灌漿法等試驗檢測技術(shù),合理確定試驗荷載等技術(shù)參數(shù),以確保壓實度檢測結(jié)果準(zhǔn)確無誤,為工程施工工藝的確定、施工質(zhì)量管理提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
        3道路橋梁試驗檢測技術(shù)的控制措施
        3.1完善道路橋梁試驗檢測管理體系
        良好的系統(tǒng)是公路測試順利發(fā)展的重要保證。為了更好地進行公路測試,首先需要完善公路測試管理系統(tǒng),以加強測試管理。首先,有必要明確每個崗位的職責(zé),使員工能夠認(rèn)真履行職責(zé)。同時,要根據(jù)實際工作情況制定嚴(yán)格的規(guī)章制度,明確工作記錄,檢測程序,操作規(guī)范,獎懲等規(guī)定,以便實施公路檢測系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)可能會限制工作。為了有效地實施各項工作制度,可以實施一對一的問責(zé)制,加強工作職責(zé),提高檢查工作的效率和效果,從而為提高工作水平提供保證。檢查工作的準(zhǔn)確性和公路建設(shè)的質(zhì)量。
        3.2加強道路橋梁試驗檢測硬件設(shè)施建設(shè)
        道路橋梁的檢查工作更加復(fù)雜,檢查內(nèi)容更多,不同檢查對象之間的差異更加明顯,針對性更強。例如,當(dāng)檢測路面的強度,濕度和清潔度時,需要不同的方法。當(dāng)測試不同的對象時,有必要確保檢測的獨立性,并防止各種指標(biāo)相互干擾,進而影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此,為了確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性,應(yīng)在特定環(huán)境中測試每個指標(biāo)。在進行檢測工作的過程中,有必要增加經(jīng)濟投入,加強檢測實驗室的建設(shè),為公路檢測和檢測打下良好基礎(chǔ)。
        3.3道路橋梁試驗檢測信息化管理
        在信息技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,可以將信息技術(shù)融入到檢測工作中,從而提高檢測工作的綜合水平。道路橋梁試驗檢測信息化管理具體內(nèi)容有:(1)根據(jù)試驗檢測數(shù)據(jù)進行整理計算,生成試驗分析報告,為工程技術(shù)人員的日常工作提供依據(jù);(2)對試驗檢測過程進行綜合管理,包括基礎(chǔ)試驗檢測工作、數(shù)據(jù)采集和處理等,確保各項工作順利進行工作具有規(guī)范性;(3)深入探究數(shù)據(jù)之間的關(guān)系,探究內(nèi)在聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)深層規(guī)律,為工程建設(shè)提供參考。
        試驗檢測信息管理系統(tǒng)是由試驗檢測系統(tǒng)、工程質(zhì)量信息系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)和系統(tǒng)功能系統(tǒng)組成的完整系統(tǒng)。每個子系統(tǒng)由多個子功能模塊組成。它可以根據(jù)實際測試檢測的需求,增加和減少功能模塊,提高測試檢測的靈活性和適用性,快速完成測試檢測工作。試驗檢測信息的開發(fā)策略可以提高試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為工程質(zhì)量分析提供可靠依據(jù),提高施工標(biāo)準(zhǔn)化水平,節(jié)約施工資源,有助于實現(xiàn)集約化發(fā)展的目標(biāo)。
        結(jié)束語
        在道路橋梁工程的建設(shè)過程中,應(yīng)確保試驗檢測技術(shù)應(yīng)用科學(xué)合理,試驗操作規(guī)范準(zhǔn)確,為提高試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和客觀性奠定良好的基礎(chǔ),為道路橋梁工程的耐久性、實現(xiàn)通行的安全性、暢通性提供可靠的保證,以推動我國道路橋梁建設(shè)的現(xiàn)代化發(fā)展。  來源:《建筑模擬》2021第2期   作者:張中亮
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