中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
斜拉索外觀檢查
1、斜拉索 PE 護(hù)套
以人工目測(cè)為主，結(jié)合高倍望遠(yuǎn)鏡、登高車等輔助設(shè)備進(jìn)行斜拉索外觀檢查。 全橋共 85 根拉索 PE護(hù)套局部破損（城區(qū)側(cè)29 根、江東側(cè) 56 根），7 根拉索 PE 套開(kāi)裂（城 區(qū)側(cè)4根、江東側(cè)3根）。對(duì)于橋例B，全橋共33根拉索 PE 護(hù)套存在環(huán)向裂紋（上游側(cè)18 根、下游側(cè)15根），73根拉索PE護(hù)套損傷、劃痕（上游側(cè)33 根、下游側(cè)40根）。
2、下錨頭
結(jié)合抽樣要求和現(xiàn)場(chǎng)條件，按抽樣率選取部分下錨頭進(jìn)行斜拉索外觀檢查。按5%抽樣后發(fā)現(xiàn)下錨頭病害較明顯，故抽樣率提高到20%，共打開(kāi)22個(gè)下錨頭進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)下錨頭錨杯內(nèi)、外絲均有不同程度銹蝕，部分錨杯有破損、積水和防銹油老化、平行鋼絲頭銹斑等病害，其中E25、E31下錨頭內(nèi)絲銹蝕較嚴(yán)重。
