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隧道混凝土襯砌常見的質量問題有：
施工方面：
(1)施工方法選擇不當。施工方法的選擇應根據(jù)隧道所處的地質條件、隧道斷面、隧道長度、工期要求、機具裝備、技術力量等情況確定。但由于施工工藝、施工設備等方面的原因，很難達到施工方法的要求（例如圍巖穩(wěn)定性、水影響等），因此，在一些情況下，襯砌裂損在所難免。
(2)施工質量不過關。運營隧道襯砌裂損除少部分與設計、地質、環(huán)境、結構老化等因素有關外，大部分都與施工質量有關。主要表現(xiàn)在施工單位管理不善，追求施工速度，造成施工質量不良，例如工程測量發(fā)現(xiàn)發(fā)生誤差，欠挖，模板拱架支撐變形，塌方，過早拆除支撐，混凝土搗實質量不佳、對超挖部分回填不實、防排水處理措施不當?shù)取?br/>地下水方面：
地下水的動、靜壓力作用，也可將襯砌壓裂。嚴寒地區(qū)凍脹也是襯砌裂損的原因之一。當圍巖背后存在空洞時，地下水便會存積在其中，從而增大圍巖壓力而引起裂損。尤其當隧道處于軟質圍巖圍巖環(huán)境中，軟質圍巖因侵水發(fā)生泥化或軟化而失去承載力或產(chǎn)生塑性流動對襯砌的壓力增大；圍巖的結構面及軟弱夾層因侵水發(fā)生軟化、滑動失穩(wěn)對襯砌壓力增大，均會導致襯砌的裂損。根據(jù)有關實測資料表明雨季與旱季相比，圍巖壓力有的要增加一倍，而這一因素極易產(chǎn)生隧道襯砌裂損的發(fā)生與已有裂損的發(fā)展。
運營維護方面：
隧道襯砌在運營中，若養(yǎng)護工作跟不上，如：對隧道的設計施工情況了解不清楚，特別是圍巖地質、地下水分布及處理，坑道開挖，支撐拆除，襯砌背后回填，防排水設施，襯砌質量情況，施工中有關技術、質量、安全等方面的問題和處理措施缺乏全面的了解；對襯砌裂損缺乏定期的檢查監(jiān)視，缺乏較長期的系統(tǒng)的觀測與分析，這樣對裂損變形的發(fā)現(xiàn)與發(fā)展情況不明，難以對造成原因及其安全影響作出正確判斷，更難以做到及時有效地治理，均將會造成施工發(fā)生的裂縫繼續(xù)發(fā)展；整治達不到應有效果，或原來沒有裂損的襯砌也會出現(xiàn)新的病害。
其他方面：
除上述因素外，運營階段的振動與空氣污染、人為破壞與突發(fā)荷載也是襯砌裂損的重要原因。
襯砌背后空洞病因分析
1.對超挖未按規(guī)范進行施工回填；
2.襯砌時拱頂灌注混凝土不飽滿，振搗不夠；
3.泵送混凝土在輸送管遠端由于壓力損失，坡度等原因造成空洞；
4.防水板掛設松弛度控制不到位。
襯砌背后空洞防止措施
1.隧道開挖面難免出現(xiàn)凹凸不平，對于小范圍內(nèi)因超挖等造成的陷坑，施工時一般采用襯砌混凝土回填，注意掛設防水板要緊貼巖面，松緊度適合；對于因塌方造成的深陷坑，在二襯施工前采用坍方處理措施回填平順；
2.一般襯砌模板臺車在拱頂部位前后各一個泵送砼預留孔，如果模板臺車較長，可在中部再增加預留孔，防止隧道縱坡較大時澆筑砼不到位，襯砌施工后進行回填注漿；
3.新式襯砌模板臺車在邊墻、拱腰部位均安裝有附著式振搗器，同時在砼澆筑時臺車兩側各配兩臺插入式振搗器，從臺車預留窗口進行分層振搗，這些可有效解決振搗問題。
