中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
施工過(guò)程的結(jié)構(gòu)分析方法根據(jù)具體情況來(lái)選擇，一般情況都是采用有限元法。
有限元法就是將連續(xù)體分成有限個(gè)單元，單元間相互由節(jié)點(diǎn)連接的理想節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)。分析時(shí)，先進(jìn)行單元分析，用節(jié)點(diǎn)位移表示單元內(nèi)削埋想節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)。分析時(shí)，先進(jìn)行單元分析，用節(jié)點(diǎn)位移表示單元內(nèi)力，然后將單元再合成結(jié)構(gòu)，進(jìn)行整體分析，建立整體平衡關(guān)系，由此求出節(jié)點(diǎn)位移。
有限元法是隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展以及為適應(yīng)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)分析需要而發(fā)展起來(lái)的一種有效的數(shù)值分析方法。目前，有限元法已成為結(jié)構(gòu)分析的通用方法，究其原因：
一是計(jì)算機(jī)使用基本普及，采用有限元計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析可大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短計(jì)算時(shí)間、提高工作效率；
二是橋梁結(jié)構(gòu)屬于空間結(jié)構(gòu)，且結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，超靜定次數(shù)越來(lái)越高，如采用解析法手算，就必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，而這些簡(jiǎn)化與實(shí)際結(jié)構(gòu)之間往往存在較大的差別，從而使計(jì)算結(jié)果與實(shí)際不符，只有采用空間有限元分析法才能得出較精確的結(jié)果；
三是隨著建橋材料性能的提高，橋梁跨徑越來(lái)越大，如對(duì)大跨徑橋梁也采用中小橋梁分析所用的彈性結(jié)構(gòu)線(xiàn)性分析法，已不能反映結(jié)構(gòu)的真實(shí)受力情況，而必須考慮非線(xiàn)性的影響（包括材料、幾何非線(xiàn)性），要進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)非線(xiàn)性分析，只有通過(guò)電算來(lái)實(shí)現(xiàn)；
四是大跨徑橋梁除必須滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度要求外，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、動(dòng)力特性往往成為控制因素，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與動(dòng)力分析也需借助于有限元分析來(lái)完成；
五是橋梁施工方法多樣，一般情況下橋梁結(jié)構(gòu)分析計(jì)算必須考慮結(jié)構(gòu)施工與形成過(guò)程。結(jié)構(gòu)施工過(guò)程仿真分析計(jì)算復(fù)雜、量大，絕非簡(jiǎn)單的解析手算所能完成。
采用有限元法進(jìn)行施工控制中的結(jié)構(gòu)分析計(jì)算與通常的結(jié)構(gòu)分析計(jì)算一樣，首先要建立數(shù)據(jù)文件。數(shù)據(jù)文件準(zhǔn)備按照所采用的分析軟，件的具體要求進(jìn)行。
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